Korzystanie z telefonu podczas jazdy. Co zrobić, żeby telefon nie kusił nas w trakcie jazdy samochodem?
Korzystanie z telefonu podczas jazdy stanowi poważne zagrożenie dla kierowcy i innych uczestników ruchu drogowego. I grozi nam za to kara.
45 ust 2 pkt 1. ustawy Prawo o ruchu drogowym mówi:
Kierującemu pojazdem zabrania się korzystania podczas jazdy z telefonu wymagającego trzymania słuchawki lub mikrofonu w ręku.
Za naruszenie przepisów grozi mandat w wysokości 200 zł i 5 punktów karnych. Za naszymi granicami kary są jednak znacznie bardziej restrykcyjne.
Przeczytaj też: Jazda na „podwójnym gazie”, nadmierna prędkość i korzystanie z telefonu – oto grzechy główne polskich kierowców
Na drodze każda sekunda jest cenna. Patrząc w ekran telefonu, tracisz uwagę na co najmniej kilka sekund. Używanie telefonu w trakcie jazdy prowadzi do rozproszenia uwagi kierowcy oraz zaburzenia jego percepcji, co znacznie ogranicza jego zdolność skupienia się na drodze i bezpiecznej jeździe. W rezultacie kierowca odbiera o mniej bodźców zewnętrznych, co wpływa na wydłużenie czasu jego reakcji i zwiększa ryzyko wypadku.
{{ image(34186) }}
Przeczytaj też: Korzystasz z telefonu w czasie jazdy?
Co zrobić, żeby telefon nie kusił nas w trakcie jazdy samochodem?
1. Trzymaj telefon poza zasięgiem swojej ręki, gdy prowadzisz samochód
2. Rób przerwy w trakcie jazdy, by bezpiecznie sprawdzić wiadomości i połączenia
3. Nigdy nie odbieraj telefonu w trakcie jazdy
4. Jeśli musisz, rozmawiaj w trybie głośnomówiącym, lub przez zestaw słuchawkowy (jednak to nie eliminuje ryzyka rozproszenia uwagi)
Warto zadbać o bezpieczeństwo swoje i innych.
Najnowsze
-
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
Rok 2025 okazał się jednym z najmocniejszych akcentów w historii BMW Group Polska. Niemiecki producent zakończył go z rekordową liczbą 38 220 zarejestrowanych pojazdów, co pozwoliło mu utrzymać pozycję lidera w segmencie premium. Wyniki te są o tyle istotne, że zostały osiągnięte w czasie dynamicznych zmian rynkowych, w tym postępującej elektryfikacji. BMW najsilniejszą marką premium […] -
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
Zostaw komentarz: