Koronawirus w Formule 1!
Dwie osoby ze środowiska Formuły 1 mają pozytywne testy na obecność koronawirusa.
FIA i Formuła 1 oficjalnie potwierdziły, że pomiędzy 10 a 16 lipca wykonano 4997 testów na obecność koronawirusa wśród kierowców, pracowników zespołów i pracowników torów.
Niestety, dwa z nich były pozytywne.
Osoby chore na COVID-19 nie były obecne w Austrii. Zostały one odizolowane, tak samo jak ci, którzy mieli z nimi bliskie kontakty.
Według nieoficjalnych informacji nie są to pracownicy żadnego z zespołów.
Przeczytaj też: FIA zebrała 2 miliony euro na walkę z COVID-19
Sytuacja ta nie ma żadnego wpływu na aktualny kalendarz Formuły 1. Kolejny wyścig odbędzie się 2 sierpnia na torze Silverstone w Wielkiej Brytanii.
Dla maksymalnego bezpieczeństwa osób obecnych na torze, wyścigi rozgrywają się zgodnie z nowymi procedurami. Zawody odbywają się bez udziału kibiców. Zamiast wspólnej parady wszystkich kierowców, dziennikarze przeprowadzają z nimi wywiady pojedynczo przed garażami. Ograniczona jest liczba osób obecnych na polach startowych. Nie ma też tradycyjnej ceremonii wręczenia nagród na podium.
Po trzech rozegranych do tej pory wyścigach, w klasyfikacji generalnej prowadzi Lewis Hamilton, przed Valtterim Bottasem i Maxem Verstappenem.
W klasyfikacji konstruktorów prowadzi Mercedes, przed Red Bullem i McLarenem.
Przeczytaj też: GP Węgier: wygrywa Hamilton, ale prawdziwymi zwycięzcami są mechanicy Red Bulla
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: