Koniec bezprawia na autostradach?
Nareszcie mamy szansę, że stojąc w korkach na remontowanych autostradach, cenny będzie tylko nasz czas. Szykuje się nowelizacja przepisów - racjonalna!
| Czy wreszcie uśmiechniemy się na autostradach? |
 |
|
fot. Motocaina
|
Znacie ten ból? Najpierw bierzecie bilet, potem wjeżdżacie na autostradę, a potem stoicie…na końcu pora na uiszczenie opłaty. Tracicie czas i pieniądze, i obiecujecie sobie „nigdy więcej polskich autostrad!”. Podobno jest szansa, że nareszcie to się zmieni.
Posłowie planują by w życie weszły nowe przepisy nakazujące zarządcom autostrad zawieszania konieczności płacenia za przejazd przy remontach trwających dłużej niż 30 dni. Tym samym ma się skończyć pobieranie opłat na wiecznie remontowanych odcinkach lub tych, które zostały do oddane do użytku przed zakończeniem prac i choć autostradą jeszcze do końca nie są, dla ich właścicieli są żyłą złota. Ci tłumaczą oczywiście, że opłaty kierowców finansują remonty, ciągłe poprawianie standardów i dostosowywanie się do norm ekologicznych. Statystyczny Polak chyba jednak w to nie wierzy.
Projekt nowelizacji ustawy o autostradach płatnych oraz Krajowym Funduszu Drogowym stworzony przez sejmową komisję infrastruktury trafił do podkomisji. Co będzie potem? Czekamy! Mamy jednak nadzieję, że dzięki kilku osobom, które wygrały z zarządcami nie chcąc płacić za stanie w korkach i dzięki naszym władzom upadnie mit o autostradach, których nie dość, że prawie nie ma, to na których głównie się stoi.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: