Kolejne BMW z napędem na przód?
Odkąd pojawiły się pierwsze plotki na temat BMW Serii 2 Gran Coupe, większość fanów bawarskiej marki liczyła, że będzie to samochód z napędem na tył. Najnowsze doniesienia mówią, że będzie odwrotnie.
BMWBlog donosi o nowych plotkach na temat BMW Serii 2 Gran Coupe. Kilka dni temu bawarski producent zorganizował zamkniętą prezentację dla swoich najwierniejszych klientów. Podczas imprezy mogli zobaczyć pierwsze prototypy nowego modelu, a nawet się nimi przejechać. Według relacji jednego z uczestników, samochody były napędzane na przednią oś.
Nowy model znacząco różni się od „zwykłej” Serii 2. Jego nadwozie jest dłuższe, a rozstaw osi powiększony żeby zmieścić dodatkową parę drzwi. BMW zamierza wykorzystać ten samochód do rywalizacji z takimi konkurentami jak Audi A3 Sedan czy Mercedes CLA. Stąd nie powinna dziwić decyzja o napędzie na przednią oś, ponieważ właśnie w taki sposób napędzana jest konkurencja.
BMW nie bierze w ogóle pod uwagę krytyki ze strony największych fanów, tym bardziej, że po pierwszych jazdach klienci stwierdzili, żę dynamika jazdy w tym modelu jest zbliżona do tylnonapędowej Serii 3. Koncern z Monachium stworzy w najbliższym czasie nawet 12 różnych modeli przy wykorzystaniu nowej płyty podłogowej UKL. Póki co BMW produkuje trzy modele z napędem przekazywanym na przód: BMW Serii 2 Active Tourer i Grand Tourer oraz X1. Kolejna generacja BMW Serii 1 również zostanie zbudowana w oparciu o nową płytę.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: