Škoda opatentowała pierwsze na świecie podświetlane klamry pasów bezpieczeństwa
Masz trudności z zapinaniem pasów bezpieczeństwa po ciemku? Škoda właśnie znalazła rozwiązanie, które całkowicie wyeliminuje ten problem.
Škoda stara się wyeliminować kłopoty i problemy związane z zapinaniem pasów po ciemku, dzięki innowacyjnym podświetlanym zapięciom pasów bezpieczeństwa. Czeskiej firmie przyznano ogólnoświatowy patent na ten, nie bójmy się tego powiedzieć, genialny nowy system, który był opracowywany w laboratoriach Simply Clever.
Nowe inteligentne klamry Škody mają przezroczysty przycisk zamiast tradycyjnego czerwonego. Nowy przycisk zawiera parę wielokolorowych diod LED RGB, które działają w dwóch trybach. W trybie standardowym, gdy nikogo nie ma na siedzeniu, diody LED świecą się na biało, aby pokazać pasażerowi, gdzie w ciemności znajduje się klamra. Krystaliczny wzór na przezroczystym plastikowym przycisku rozprowadza światło, nadając blasku całemu przyciskowi. Klamry można również zaprogramować tak, aby miały animowaną sekwencję powitalną i były jeszcze bardziej zauważalne w ciemnym otoczeniu.
Przeczytaj też: Skoda ENYAQ iV – wieloznaczna nazwa nowego elektryka. Do czego nawiązuje?
Kiedy pasażer siedzi na siedzeniu, czujnik ciężaru w podstawie siedzenia rozpoznaje obecność osoby, a dioda LED zmienia kolor na czerwony – wskazując, że pasażer powinien zapiąć pas. Jest to szczególnie przydatna funkcja dla rodziców, którzy od razu mogą sprawdzić, czy ich dzieci zapomniały zapiąć pasy lub czy zapięły je prawidłowo. Po zapięciu klamry dioda LED zmienia kolor na zielony, sygnalizując udane zazębienie, a następnie z powrotem na biały.
Inteligentnie podświetlana klamra pasów bezpieczeństwa to tylko jedna z wielu funkcji opracowanych, zaprojektowanych i skonstruowanych przez Škodę. Każdego roku marka składa liczne wnioski patentowe na pomysły i systemy, które mają uczynić życie kierowców łatwiejszym, bezpieczniejszym i przyjemniejszym. W 2019 roku Škoda złożyła 94 indywidualne zgłoszenia patentowe – więcej niż jakakolwiek inna firma w Czechach.
Przeczytaj też: Test Skoda Karoq 1.5 TSI 7DSG Style – można odetchnąć
Najnowsze
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
Mercedes-AMG E 53 wraca w nowej odsłonie – tym razem jako hybryda plug-in. Brzmi groźnie? Spokojnie. To jeden z tych przypadków, w których elektryfikacja wcale nie zabiera charakteru, a wręcz potrafi dodać temu samochodowi nowy wymiar. Sprawdziłam, jak E 53 Hybrid 4MATIC+ radzi sobie w codziennej jeździe, na trasie i wtedy, gdy chce się po […] -
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
-
Niebezpieczne „mikołajki” pod maską: na 8 z 10 płynów do spryskiwaczy nie można polegać
-
Świąteczny prezent od Forda: hybrydowy van, który ratuje zwierzęta. Zobacz, jak działa „112 dla zwierząt
Zostaw komentarz: