Kierowca nie wie, co to przejście dla pieszych. Piesze myślały, że to chodnik. No i potrącenie gotowe
Wiele mówi się o niedouczeniu i nieostrożności kierowców, a ta sytuacja jest świetnym dowodem na prawdziwość takiej opinii. Szkoda tylko że tak mało mówi się o bezmyślności pieszych.
Ile podobnych zdarzeń już opisywaliśmy? Nie zliczymy. To tak typowa sytuacja na polskiej drodze. Przejście dla pieszych przez dwupasmową drogę i potrącenie pieszych – tym razem nastolatek w wieku 15 i 18 lat.
Potrącenie na przejściu – wina kierowcy, czy pieszej?
Jak do tego doszło? Tak jak zwykle. Kierowca na jednym pasie ruchliwej drogi nagle zatrzymał się, żeby przepuścić piesze. Te uznały, że to gwarantuje im pełne bezpieczeństwo i szły przez pasy, jakby były na chodniku, ignorując otoczenie.
Kiedy zatrzymywanie się przed każdym przejściem dla pieszych wejdzie za bardzo
Tymczasem drugi kierowca (22-letni Gruzin) nie słyszał o tym, że jak jakieś auto zatrzymuje się przed przejściem, to pewnie dlatego, że są na nim piesi. Musiał dopiero je zobaczyć, żeby zareagować. Reakcja była szybka i prawidłowa, ale piesze konsekwentnie szły dokładnie tą samą stronę, w którą kierowca uciekał, chcąc uniknąć potrącenia.
Jak dochodzi do potrąceń na przejściach dla pieszych? Idealna sytuacja poglądowa
Piesze trafiły do szpitala, kierowca w ręce policji. Warto odnotować, że policjanci wykorzystali to zajście, aby przypomnieć, że podczas przechodzenia przez jezdnię należy zachować zasadę ograniczonego zaufania. Jak widać na nagraniu, piesze z łatwością mogły uniknąć potrącenia, przez niedouczonego i nieuważnego kierowcę. Niestety dbanie o własne bezpieczeństwo nie jest najwyraźniej dla nich istotne.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: