Karolina Chojnacka

Kia Sorento otrzyma ulepszenia terenowe

23 listopada 2020

Nazwy ulepszonych crossoverów będą pochodzić od parków narodowych.

Crossovery Kia Sorento z 2021 roku otrzymają szereg ulepszeń zorientowanych na jazdę terenową i zostaną nazwane na cześć parków narodowych.

Poznajcie Sorento Yosemite i Sorento Zion. Oba zostały zbudowane przez LGE-CTE Motorsports i mają dość podobny wybór ulepszeń. Każdy z nich ma 20-calowe koła owinięte w 32-calowe opony terenowe, a także niestandardowe rozbłyski błotników, aby pomieścić dodatkową gumę.

Przeczytaj też: Nowa Kia Sorento w wersji Plug-in Hybrid zaprezentowana! Wiemy, kiedy ruszy sprzedaż!

Crossovery różnią się między sobą „ozdobami” na dachu.

Sorento Yosemite ma niestandardowy bagażnik dachowy. Na przedniej krawędzi tego bagażnika dachowego znajduje się kwartet świateł terenowych.

Sorento Zion ma niestandardowy box dachowy. W przeciwieństwie do większości dostępnych na rynku wtórnym boxów dachowych ten jest bardzo niski, przylegający do fabrycznej linii dachu, dzięki czemu całość wygląda tak, jakby Sorento miał tylko wysoki dach.

Przeczytaj też: Nowa Kia Sorento będzie wyposażona w system zdalnego parkowania

Wszystkie te ulepszenia są elementami niestandardowymi, więc nie spodziewaj się, że będziesz mógł je odebrać u lokalnego dealera Kia.

News

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Gdy słupek rtęci spada poniżej -10°C, twój diesel może przestać być samochodem, a stać się drogą bryłą lodu. Okazuje się, że za 9 na 10 porannych koszmarów odpowiada ten sam, lekceważony przez kierowców element.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Gdy słupek rtęci spada poniżej -10°C, twój diesel może przestać być samochodem, a stać się drogą bryłą lodu. Okazuje się, że za 9 na 10 porannych koszmarów odpowiada ten sam, lekceważony przez kierowców element.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Gdy słupek rtęci spada poniżej -10°C, twój diesel może przestać być samochodem, a stać się drogą bryłą lodu. Okazuje się, że za 9 na 10 porannych koszmarów odpowiada ten sam, lekceważony przez kierowców element.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Gdy słupek rtęci spada poniżej -10°C, twój diesel może przestać być samochodem, a stać się drogą bryłą lodu. Okazuje się, że za 9 na 10 porannych koszmarów odpowiada ten sam, lekceważony przez kierowców element.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Gdy słupek rtęci spada poniżej -10°C, twój diesel może przestać być samochodem, a stać się drogą bryłą lodu. Okazuje się, że za 9 na 10 porannych koszmarów odpowiada ten sam, lekceważony przez kierowców element.

Podobne artykuły

Przeczytaj również