Jeszcze więcej wyścigów F1! Czy to ma sens?
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, w przyszłym sezonie czeka nas aż 23 Grand Prix! A włodarzom Formuły 1 marzy się ich jeszcze więcej!
Organizacja kalendarza Formuły 1 i przejazdów zespołów oraz sprzętu między wyścigami F1 to ogromne wyzwanie logistyczne, którego stale rosnąca liczba Grand Prix zdecydowanie nie ułatwia. W przyszły sezonie, jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, czeka nas rekordowa liczba 23 Grand Prix! A włodarzom Formuły 1 marzy się ich jeszcze więcej!
Przeczytaj też: Ujawniono prowizoryczny kalendarz Formuły 1 na sezon 2021!
Plany te wyjawił dyrektor generalny Formuły 1, Chase Carey:
Wiele miejsc, w których ścigaliśmy się w tym roku, potwierdziło duże zainteresowanie organizacją następnych zawodów, a inne kraje wyraziły wolę przyjęcia do siebie Formuły 1, jeszcze większą, niż kiedykolwiek wcześniej.
Mam nadzieję, że w nadchodzących latach wprowadzimy do kalendarza 24 wyścigi, a niektóre z nich będą odbywały się w systemie rotacyjnym, abyśmy pomieścili kilku nowych partnerów. Takie działania będą jednak dość ograniczone, ponieważ priorytetem pozostają dla nas długoterminowe partnerstwa.
24 wyścigi Formuły 1 w sezonie. Czy to dobry pomysł? Trudno powiedzieć.
Z jednej strony każdy kibic chciałby w trakcie sezonu oglądać wyścigi jak najdłużej i jak najczęściej. Z drugiej strony długie i częste podróże między torami wyścigowymi z pewnością będą męczące dla kierowców oraz członków zespołów, którzy większą część roku będą spędzać poza domem. Siedmiokrotny mistrz świata F1, Lewis Hamilton, już myśli o możliwości pracy zdalnej, by móc spędzać więcej czasu z rodziną i przyjaciółmi.
Przeczytaj też: Lewis Hamilton chce pracować zdalnie!
Najnowsze
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
Ford Mustang Mach-E Rally to jedna z tych propozycji, które już na pierwszy rzut oka mówią: nie jestem zwykłym elektrycznym SUV-em. W Europie dostępny jest w ograniczonej liczbie egzemplarzy i bazuje na topowej wersji GT, do której dołożono pakiet Rally. I to właśnie ten pakiet jest kluczem do całej historii. Już na starcie Mach-E Rally […] -
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
-
Niebezpieczne „mikołajki” pod maską: na 8 z 10 płynów do spryskiwaczy nie można polegać
Zostaw komentarz: