Jej wysokość Elżbieta II na motocyklu
Co łączy Królową Elżbietę II z motocyklami? Okazuje się, że sporo. Zwłaszcza z pewnym BSA C10 250. Poza tym, widzieliście kiedykolwiek królową zmieniającą koło w samochodzie?
Kiedy Elżbieta II była jeszcze 19-letnią księżniczką dołączyła do Auxiliary Territorial Service (ATS), wolontaryjnej wojskowej służby kobiet. Miała to miejsce w lutym 1945 roku, u schyłku II-giej wojny światowej.
Księżniczka Elżbieta była szkolona w zakresie prowadzenia pojazdów i mechaniki, i mimo, że zamiast w koszarach, mieszkała w tym czasie w pałacu, była jedną z wielu dziewcząt, które wówczas czuły potrzebę służby. Księżniczka Elżbieta otrzymała stopień młodszego dowódcy.
| Przeczytaj też o kobietach w motocyklowej służbie wojennej – Women’s Royal Navy Service kliknij tu. |
| Królowa Elżbieta na motocyklu BSA C10 250 cm3 |
 |
Według fotografi, które zachowały się z tamtych czasów, Elżbieta przeszła szkolenie mechaniczne i praktyczne na motocyklu BSA C10 250 cm3. Wiedziała zatem jak prowadzić motocykl, jak zmieniać opony w ciężarówce, wymienić świece itd.
| Królowa Elżbieta przy ciężarówce, którą uczyła się jeździć. |
 |
Elżbieta była nie tylko pierwszą reprezentantką brytyjskiej rodziny królewskiej, która była czynnym członkiem służb wojskowych, ale także pierwszą królową w historii, która obsługiwała motocykl podczas szkolenia wojskowego.
| Królowa Elżbieta podczas szkolenia ciężarówkowego |
 |
Zdjęcie przyszłej królowej Imperium Brytyjskiego wykonał dziennikarz i motocyklista Prosper Keating, który dowiedział się o szkoleniu, jakie przechodzi Elżbieta. Negatywy fotografii wysłał do księżniczki, która odpisała mu osobiście, że jest bardzo wdzięczna za zdjęcie, bo będzie miała co pokazać wnukom. Pasja? Może i tak, bo wnuk Elżbiety, książę William, jeździ motocyklem od lat.
| Królowa Elżbieta wymiania opony w ciężarówce |
 |
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: