Jeep „Trail Rated” – co oznacza ten certyfikat?
Trail Rated to coś więcej niż tylko znaczek, to rozpoznawalna metodologia i gwarancja. W jakich kategoriach sprawdzane są zatem możliwości off-roadowe najtrwalszych modeli Jeepa?
Samochody Jeep z oznakowaniem Trail Rated poddawane są serii szczegółowych testów stworzonych specjalnie po to, aby udowodnić doskonałe możliwości off-roadowe na najbardziej wymagających szlakach świata. Proces testowania rozpoczyna się w dziale badawczo-rozwojowym Jeepa, kontynuowany jest w lodowatych temperaturach w północnym Michigan, a kończy się wśród głazów Rubicon Trail – najtrudniejszym terenie testowym na świecie.
Znaczek „Trail Rated” potwierdza, że samochód został tak zaprojektowany, aby skutecznie przejść testy w pięciu kategoriach, aby spełnić najwyższy poziom wymagań przewidzianych dla samochodów terenowych.
Przeczytaj: TEST Jeep Renegade 2.0 MJD Trailhawk – gotowy na wyzwania
Obecnie wersja Trailhawk Jeepa Renegade, Compassa, Cherokee i Grand Cherokee, a także wszystkie modele Jeepa Wrangler, dumnie prezentują odznakę Trail Rated.
Nowe modele Jeepa z napędem hybrydowym typu plug-in – Renegade i Compass 4xe, które wkrótce zostaną wprowadzone na rynek – zostały opracowane zgodnie z tą metodologią. W efekcie, już w chwili premiery, zarówno wersja Off-Road serii specjalnej First Edition, jak i wersje Trailhawk obydwu modeli 4xe będą posiadać prestiżowy emblemat Trail Rated.
Sprawdź: Test Jeep Grand Cherokee Trackhawk – potwór wprost z horrorów
Emblemat Trail Rated potwierdza wyniki testów w pięciu kategoriach:
- Napęd
Samochody Jeep 4×4 z emblematem Trail Rated® wyposażone są w różne układy napędu na cztery koła, zapewniające wystarczającą trakcję i możliwości, aby poradzić sobie w najcięższym terenie na świecie. Trakcja Trail Rated oznacza utrzymanie pod kontrolą ruchu samochodu na śniegu, piasku czy w błocie. Testy przyczepności przeprowadza się w „dzikich terenach”, na śliskich drogach (mokre, zabłocone, ośnieżone) oraz stromych podjazdach.
- Głębokość brodzenia
Jeepy 4×4 Trail Rated wyposażone są w dodatkowe uszczelnienie układów elektrycznych i nadwozia oraz wysoko umieszczony wlot powietrza.
- Zwrotność
Jeepy 4×4 oznaczone Trail Rated umożliwiają przejechanie przez ciasne zakręty, uniknięcie sytuacji awaryjnych i uszkodzeń nadwozia dzięki precyzyjnemu układowi kierowniczemu oraz zoptymalizowanemu rozstawowi osi, które pozwalają na precyzyjne i pewne prowadzenie w każdych warunkach. Im mniejszy promień skrętu, tym większy potencjał samochodu do pokonywania ciasnych luk.
Warto przeczytać: Test Jeep Wrangler Rubicon V6 3.6 284 KM 4×4 – wszędołaz
- Artykulacja zawieszenia
Utrzymanie kół na powierzchni drogi pozwala na ciągłą jazdę. Gdy jedno lub więcej z nich unosi się, elastyczne zawieszenie pozwala na dłuższe utrzymanie kontaktu pozostałych kół z nawierzchnią, zapewniając za każdym razem maksymalną możliwą przyczepność.
- Prześwit
Jeepy 4×4 są testowane pod kątem możliwości pokonywania przeszkód na podstawie kryteriów takich jak: prześwit, kąt natarcia, kąt rampowy i kąt zejścia, aby zagwarantować możliwość pokonywania kłód, skał i nierównego terenu.
Najnowsze
-
Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […] -
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Zostaw komentarz: