Honda Hawk 11 – retro naked z owiewką
Na targach w Osace zadebiutował motocykl Honda Hawk 11. To kuzyn modelu Africa Twin – oba jednoślady zasila ta sama jednostka. Oto japoński przepis na retro nakeda z owiewką.
Japoński producent wprowadza na rynek nakeda mocno inspirowanego stylem retro. Honda Hawk 11 jest zasilana kultową, dwucylindrową rzędówką z „Afryki”.
Czytaj: Honda CB1100 Hawk – nowy retro naked
Nie wiadomo jeszcze, czy silnik będzie oferować standardowe 102 KM. Być może producent zdecyduje się na zmniejszenie mocy. W ostatnim czasie ten sam silnik trafił do modelu CMX1100 Rebel, a także drogowego turystyka NT1100.
Niewykluczone, że Honda Hawk 11 będzie dostępna z dwoma wariantami skrzyni biegów: manualną i dwusprzęgłową DCT. To całkiem prawdopodobna informacja, ponieważ pozostałe modele są dostępne właśnie w takiej konfiguracji.
Przeczytaj koniecznie: Honda Africa Twin i Africa Twin Adventure Sports 2022
Jego kolejne wcielenie pracuje retro nakedzie Hawk 11. W tym motocyklu widać mocną inspirację stylistyką sprzed kilku dekad. Maszyna nawiązuje do modeli Hawk z przełomu lat 70. I 80., ale pod względem stylistyki stanowi zupełnie nowy rozdział.
Hawk 11 ma zainstalowaną sporą osłonę na wysokości przedniego, okrągłego reflektora. Nawiązuje ona do klasycznych motocykli sportowych. Wprawne oko zauważy nawiązanie do MV Agusty Superveloce. Ciekawym motywem są lusterka umieszczone poniżej linii kierownicy.
Producent nie ujawnił jeszcze ceny, ale można się spodziewać, że Honda Hawk 11 będzie tańsza niż Africa Twin. Motocykl ma mnij skomplikowane zawieszenie, a zamiast kolorowego wyświetlacza umieszczono okrągły, monochromatyczny ekran LCD.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: