Harley-Davidson Pan America z mniejszym silnikiem. Są pierwsze przecieki
Już niebawem Harley-Davidson Pan America będzie dostępny z mniejszym silnikiem. Amerykański producent pracuje nad wprowadzeniem jednostki o pojemności 975 cm3 do oferty.
Harley-Davidson Pan America to jedna z najważniejszych premier amerykańskiego producenta. Niewykluczone, że lada moment pojawi się kolejna wersja motocykla adventure, ale tym razem ze zmniejszonym silnikiem.
Nowy model w gamie marki Harley-Davidson narobił sporo zamieszania na rynku, ale cieszy się bardzo dużym zainteresowaniem. Pierwszy motocykl klasy adventure w historii amerykańskiej marki stanął bez kompleksów naprzeciw uznanym konkurentom rynkowym.
Jedyna wersja w ofercie jest dostępna z silnikiem chłodzonym cieczą. Pojemność jednostki to 1252 cm3, a maksymalna moc to 152 KM. Żeby osiągnąć sukces w tym segmencie, jest jeszcze potrzebny mniejszy silnik w ofercie, który pozwoli na skuteczną rywalizację w niższej klasie.
Na oficjalnej stronie Harleya-Davidsona pojawiły się akcesoria, które potencjalnie zdradziły, że jest szykowana kolejna wersja. Przy niektórych elementach wyposażenia pojawia się informacja, że są kompatybilne z wersją RA1250 i RA1250S. Oprócz tego pojawiły się tam również oznaczenia RA975 i RA965S. W tym przypadku drugie oznaczenie jest zagadką, ale mogło dojść do zwykłej literówki.
Kolejnym tropem w zagadce jest niedawna premiera – kilka tygodni temu zadebiutował Harley-Davidson Nightster, który jest tak naprawdę modelem Sportster ze zmniejszonym silnikiem. Jednostka Revolution Max zamontowana w tym motocyklu ma pojemność 975 cm3. Wszystko wskazuje na to, że ten sam silnik zadebiutuje niebawem w modelu Pan America.
Zobacz: Harley-Davidson Nightster debiutuje. Tańszy i bardziej klasyczny wariant Sportstera
Mniejsza jednostka oznacza inną moc – w tym przypadku można się spodziewać około 90 KM, ale niewykluczone, że producent delikatnie podkręci osiągi, żeby mocniej konkurować w klasie średniej. W zmniejszonej Pan Americe można się spodziewać również mniej elektronicznych dodatków, co z pewnością wpłynie pozytywnie na jego cene.
Na więcej szczegółów musimy jeszcze poczekać.
Najnowsze
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Gdy słupek rtęci spada poniżej -10°C, twój diesel może przestać być samochodem, a stać się drogą bryłą lodu. Okazuje się, że za 9 na 10 porannych koszmarów odpowiada ten sam, lekceważony przez kierowców element. -
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
-
Niebezpieczne „mikołajki” pod maską: na 8 z 10 płynów do spryskiwaczy nie można polegać
-
Świąteczny prezent od Forda: hybrydowy van, który ratuje zwierzęta. Zobacz, jak działa „112 dla zwierząt
-
Renault 5 o włos od wygranej! Jak Fiat Panda odniósł zwycięstwo w najważniejszym polskim konkursie Car of the Year?
Zostaw komentarz: