Ford wprowadza przegrody ochronne zapewniające dystans społeczny w modelach Transit i Tourneo
W czasach pandemii podróżowanie samochodem z nieznajomymi może być ryzykowne. Podobnie wsiadanie do tzw. "przewozu osób", w którym realizowana jest usługa grupowego podróżowania. Ford ma pomysł, jak odgrodzić się od współpasażerów w modelach, które są dedykowane przewożeniu większej liczby osób.
Ford zaprezentował serię przegród ochronnych, które można szybko i łatwo zamontować w gamie pojazdów użytkowych firmy. Bariery zaprojektowano z myślą o operatorach flot dbających o zachowanie bezpiecznego dystansu społecznego i zapewnić dodatkowy spokój ducha pasażerom.
Przegrody, stworzone z myślą o transporcie publicznym, m.in. autobusach szkolnych, transporcie pacjentów, usługach taksówkowych i transporcie niepełnosprawnych, mają na celu uzupełnienie stosowanych już środków ochrony osobistej i zaleceń dotyczących zachowania bezpieczeństwa. Mogą być instalowane w różnych konfiguracjach, dostosowanych do indywidualnych potrzeb.
Przeczytaj też: nasz test Ford Tourneo Custom 2.0 TDCI 170 KM A6 – rodzino wyjeżdżamy!
Przegrody, które przeszły rygorystyczne testy bezpieczeństwa, jakości i trwałości Forda, będzie można zamawiać z oficjalnej listy akcesoriów marki, za pośrednictwem dilerów Forda, a także w wybranych krajach za pośrednictwem sklepu internetowego Ford.
Nieprzepuszczalne przegrody wyposażone w poręczne paski montażowe wykonane są z przezroczystego polichlorku winylu (PCW) i mogą być dezynfekowane w ramach procedur obowiązujących w firmach.
Do wewnętrznej płaszczyzny szyby mocowane są zdejmowane, dyskretne przyssawki, a do nich paski, które również można przymocować do stałych elementów w kabinie. Można w prosty sposób szybko montować, regulować i zdemontować przegrody, bez konieczności modyfikacji wnętrza, a po zdjęciu spakować je w płaski, łatwy do przechowywania pakiet.
Po zainstalowaniu przegrody nie ograniczają wygody pasażerów, przestrzeni wewnętrznej ani działania systemów ogrzewania i wentylacji. Przezroczyste tworzywo nie ogranicza także pola widzenia kierowcy, który zachowuje kontrolę otoczenia przez tylną szybę, boczne szyby i lusterka zewnętrzne, a pasażerowie nadal mogą się słyszeć i widzieć.
Przegrody można zamontować w czterech różnych konfiguracjach, oddzielając w kabinie przód od tyłu i lewą stronę od prawej, zależnie od potrzeb każdego użytkownika. Sposoby montażu:
- Między fotelami kierowcy i pasażera z przodu,
- Za przednimi siedzeniami, które można oddzielić od reszty kabiny,
- Między kierowcą a pasażerem z przodu i za przednimi fotelami,
- Między kierowcą i pasażerem z przodu, za pierwszym rzędem oraz między siedzeniami drugiego rzędu.
Przegrody i punkty montażowe zostały starannie zaprojektowane, aby zapewnić bezpieczeństwo pasażerom. Zadbano, aby lekkie, elastyczne materiały z bezpiecznymi mocowaniami nie spowodowały obrażeń w razie wypadku, a punkty mocowania i pozycje paska nie ograniczają właściwego działania bocznych i kurtynowych poduszek powietrznych.
W ofercie jako pierwsze znajdą się przegrody dla dostawczych Transitów i minibusów Transit Custom i Tourneo Custom, przegrody dla Transita/Tourneo Connect i Transita/Tourneo Courier pojawią się pod koniec roku.
Ponadto Ford testuje zaawansowane rozwiązania dzielące wnętrze kabiny, które mogłyby również zwiększyć oszczędność paliwa i energii pojazdów w przyszłości. Firma niedawno opatentowała system, dzięki któremu mona wdrażać zautomatyzowane, odkształcalne ściany kabin w wielu konfiguracjach, co pozwoli kontrolować temperaturę wnętrza w wypadku samochodów użytkowanych w niesprzyjających warunkach klimatycznych i ograniczy utratę energii.
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […] -
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Komentarze:
Anonymous - 5 marca 2021
To niech autor przyjrzy sie zdjęciu uważniej a zobaczy że nie było innego wyjścia a już na pewno nie nad maską
Anonymous - 5 marca 2021
Walczmy! Nie dystansujmy sie! Za rewolucje! La rewolucjon! La putą! Witam, jestem reporterem dziennika Konsomolskaja Prawda. Wszyscy konsomolcy do boju! O wolnośc dla knura jurija! O wolność!!! Dla knura!!! Do boju konsomolcy!!!!
Anonymous - 5 marca 2021
da się tym dojechać z Krakowa do Świnoujścia z rodziną bez noclegu?