Cupra Leon o mocy 300 KM już dostępna w Polsce. Ile kosztuje?
Cupra aktualizuje ofertę modeli w Polsce. Hiszpański producent rozszerzył ofertę modeli dostępnych dla polskich klientów. Cupra Leon w wersji hatchback zyskała 2-litrowy silnik TSI o mocy 300 KM.
Pięciodrzwiowy hatchback, do tej pory dostępny jedynie w wersji hybrydowej z napędem PHEV, doczekał się jeszcze bardziej sportowego wariantu. Od teraz Cupra Leon jest oferowana z 2-litrowym silnikiem TSI o mocy 300 KM połączonym z automatyczną 7-biegową skrzynią DSG. Przekłada się to na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 5,9 sekundy oraz prędkość maksymalną 250 km/h. Model dostępny jest już w racie od 784 zł/miesiąc, zaś jego cena jednostkowa wynosi 157 300 złotych.
Przeczytaj też: Laia Sanz ambasadorką marki CUPRA
Cupra aktualizuję także ofertę pozostałych modeli.
Oferta napędów Formentora, pierwszego autorskiego modelu stworzonego przez Cuprę, jest nieustannie rozszerzana. Do tej pory klienci mogli wybierać między jednostką o pojemności 1,5 litra z 6- lub 7-biegową skrzynią a premierową wersją VZ z 2-litrowym silnikiem TSI o mocy 310 KM. Do dostępnych wariantów dołączyła właśnie 1,4-litrowa jednostka e-Hybrid o łącznej mocy 245 KM z 7-biegową skrzynią.
Nowe ceny Formentora o mocy 150 KM zaczynają się od 530 złotych miesięcznie lub 116 00 zł przy jednorazowej płatności. Za CUV-a w 2-litrowej wersji VZ zapłacimy jednorazowo 194 500 złotych, zaś za odmianę e-Hybrid – 199 400 złotych.
Przeczytaj też: Cupra Leon, Cupra e-Racer, Cupra Leon Competición i Cupra Formentor – debiutują 4 nowe modele
Najnowsze
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
Alfa Romeo Junior miała zadebiutować pod nazwą “Milano”, ale problemy związane z prawami do tej nazwy sprawiły, że producent w ostatniej chwili musiał zmienić plany. Ostatecznie, najmniejszy i najbardziej kompaktowy model w aktualnej gamie włoskiej marki trafił na rynek jako Junior. W testowanej wersji mamy do czynienia z odmianą elektryczną. Podstawowe pytanie z jakim odebrałam […] -
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Zostaw komentarz: