Konrad Maruszczak

Ceny paliw 2024 – aż o 13,2 proc. wzrośnie opłata paliwowa. Co to oznacza dla kierowców?

30 grudnia 2023

2

Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak poinformował o podniesieniu opłaty paliwowej w 2024 roku. Jak więc będą wyglądały ceny paliw w przyszłym roku?

Rok 2023 oznaczał dla kierowców prawdziwy cenowy rollercoaster na stacjach paliw. Po wystrzeleniu cen w górę po inwazji na Ukrainę, ceny ustabilizowały się, a przed wyborami mieliśmy nawet „cenowe okazje” na stacjach. Czasy taniego paliwa jednak minęły i obecnie ceny za litr zarówno benzyny jak i ropy plasują się w okolicach 7 zł.

Ceny paliw 2024 – o ile zdrożeje paliwo ze względu na nowy podatek?

O podniesieniu opłaty paliwowej poinformował Minister Infrastruktury w Monitorze Polskim. Dotyczy ono wysokości wspomnianej opłaty na rok 2024. Podatek paliwowy na 2024 rok będzie wyglądała następująco:

195,74 zł za 1000 l benzyny silnikowej oraz wyrobów powstałych ze zmieszania tych benzyn z biokomponentami (172,91 zł w 2023 r.);
422,13 zł za 1000 l oleju napędowego, wyrobów powstałych ze zmieszania go z biokomponentami i biokomponentów, które stanowią samoistne paliwa (372,90 zł w 2023 r.);
238,98 zł za 1000 kg gazów i innych wyrobów (211,11 zł w 2023 r.).

Z wyliczeń firmy Reflex wynika, że opłata paliwowa obecnie stanowi 3 proc. ceny benzyny 95 i 6 proc. ceny litra diesla. W pierwszym przypadku wynosi średnio 0,17 zł w każdym litrze Pb95, w drugim 0,37 zł w litrze oleju napędowego.

Jeśli od 2024 roku opłata paliwowa wzrośnie o 13,2 procent, możemy spodziewać się wzrostu cen paliw o około:

2 grosze – litr benzyny 95
5 groszy – litr oleju napędowego
3 grosze – gaz LPG

Pamiętajmy jednak, że nie jest to jedyny czynnik, który wpływa na kwotę widoczną na dystrybutorze. W porównaniu z akcyzą, podatkiem VAT czy marżą, opłata paliwowa nadal będzie miała dość drobny, chociaż mimo wszystko odczuwalny wpływ na cenę paliw.

Nowe paliwo na stacjach od 2024 roku. Do tych aut go nie tankuj

Od stycznia 2024 wchodzi nowe paliwo E10

Wzrost podatku paliwowego to nie jedyna zmiana, jaka czeka na kierowców na stacjach paliw. Przypomnijmy, że dd 1 stycznia 2024 roku na polskich stacjach pojawi się nowe paliwo E10. Będzie zawierało ono 10-procentową domieszkę biokomponentów (do tej pory 5-procentową).

Warto przy tej okazji sprawdzić, czy Twój samochód zaakceptuje nowe paliwo E10.

Komentarze:

Pokaż więcej komentarzy

Pokaż Mniej komentarzy

Schowaj wszystkie

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

2

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

2

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

2

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

2

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również