Caterhamy są tanie!
Czy Caterhamy są tanie? Pewnie dla większości nie - no bo ani to duże ani praktyczne. Na pewno są jednak tańsze! No i jak fajnie się nimi jeździ!
 |
| fot. Motocaina |
Gdy tylko samochody marki Caterham pojawiły się w Polsce opisywałyśmy wam wrażenia z jazdy tym „strusiem pędziwiatrem” (czytaj tutaj). Dla tych z was, które zamarzyły wtedy o niezbyt praktycznym aucie, które daje niesamowitą frajdę z jazdy i doznania, jakich trudno zakosztować w innym samochodzie mamy dobrą wiadomość – Caterhamy tanieją!
Kurs złotówki tym razem zadziałał na naszą korzyść, szczególnie, że również brytyjski producent zdecydował się na obniżenie ceny legendarnego Super Seven o 2-3 tysiące funtów. Efekt – kwota 118 tysięcy figurująca w polskim cenniku marki.
Jeśli uważacie, że to nadal sporo jest sposób na kolejne obniżenie ceny Caterhama, tym razem o prawie 20 tysięcy złotych. Żeby jednak kupić tańsze auto trzeba się przygotować na pewną niespodziankę. 99 tysięcy złotych nie kosztuje bowiem zakup kluczyków do samochodu i parkującego przed salonem auta, a tzw. kit czyli zestaw do samodzielnego montażu samochodu!
Jeśli uwielbiamy „robótki ręczne” i nie straszne nam wyzwaniam, Caterham zapakowany w karton to świetny pomysł na spędzenie czasu i posiadanie własnoręcznie zbudowanego pojazdu. Wada: konieczność samodzielnego wykonania homologacji. Pomyślcie jednak, jak mogłoby być fajnie…
Źródło: Caterham
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: