BMW zatrudnia uczennice do składania aut
Uczennice ze szkoły Carl Von Lindte w Monachium wzięły udział w obozie technologicznym BMW.
| Silnik diesla BMW serii 3 |
![]() |
|
fot. BMW
|
Zadaniem dwudziestu dwunasto, trzynasto i czternastolatek było złożenie BMW serii 3 od podstaw do każdej, najmniejszej śrubki. Podzielone zostały na grupy, z których każda miała inne zadanie do wykonania i inną część samochodu do złożenia. Wszystko oczywiście pod pilnym okiem dziesięciu nauczycieli.
Młode dziewczyny były zachwycone pracą i porównywały ją do skomplikowanych puzzli. Jedna z uczestniczek, Tatiana Wiberg opisywała, jak trudne, a jednocześnie satysfakcjonujące było wykonanie zadania jej grupy – złożenie podwozia, przedniego zderzaka i błotników.
Uczennicom tak bardzo spodobała się praca, że niektóre poważnie zastanawiają się nad kolejnymi praktykami i późniejszą karierą w BMW. Manfred Theunert, szef wydziału szkoleń BMW przyznaje, że uważa kobiety za nieodłączny element przyszłości fabryk bawarskiej marki.
Nie ma w tym nic dziwnego, bo nie jest to pierwszy koncern, który docenił drobiazgowość i precyzję kobiecej pracy. Od wielu lat Harley Davidson zatrudnia kobiety do składania swoich motocykli, a amerykańska armia z kobiecą pomocą produkuje najnowsze myśliwce i czołgi. Jednak trzeba przyznać, że techniczne obozy szkoleniowe dla uczennic w BMW to świetny pomysł na zakorzenienie motoryzacyjnej pasji w młodych umysłach. W końcu im wcześniejsza nauka, tym lepsze efekty.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach

Zostaw komentarz: