Anna i Arkadiusz na Islandii
Anna i Arkadiusz Kuś, świeżo upieczone małżeństwo, przemierza Islandię Dacią Duster. Już od 12 dni są w podróży i opuścili właśnie Wyspy Owcze.
O planowanej wyprawie młodej pary pisałyśmy tutaj. Anna i Arkadiusz są absolwentami Politechniki Warszawskiej, oboje interesują się tańcem, Arkadiusz jest również fotografem amatorem. O podróży poślubnej do Islandii marzyli od zawsze. Firma Renault ułatwiła im realizację tego marzenia, użyczając Dacię Duster w limitowanej wersji Delsey z napędem 4×4
i silnikiem 1.5 dCi 110.
 |
|
fot. Renault
|
Obecnie para opuściła Wyspy Owcze i jest już z powrotem na Islandii. Anna i Arkadiusz obejrzeli wodospad Hengifoss i odwiedzili jedyne na wyspie arboretum.
 |
|
fot. Renault
|
„Na mieszkańcach krajów zalesionych może to nie robić żadnego wrażenia. Ot, kilka drzewek i do tego najstarsze ma może 60 lat. Żaden z niego dąb „Bartek”. Jest to jednak największy las Islandii. Poza tym drzew jest tu bardzo mało i z reguły są słabe i karłowate” – powiedział Arkadiusz.
 |
|
fot. Renault
|
Następnym punktem programu był nocleg pod lodowcem, a do przejechania 150 km wśród pustych i dzikich terenów Fiordów Wschodnich. Co jakiś czas droga przechodzi w drogę szutrową – prędkość dozwolona to 80 km/h. Kolejne punkty podróży to Jökulsárlón – laguna lodowcowa i często plan filmowy, oraz podziwianie jęzorów lodowca Vatnajökull, największego lodowca Europy, pod którym znajduje się aż siedem aktywnych wulkanów.
 |
|
fot. Renault
|
Następnie park narodowy Skaftafell z wodospadem Svartifoss. Na kolejny nocleg zaplanowano nadmorską jaskinię. Podróż potrwa do 26 sierpnia. W tym czasie Duster przemierzy Danię, Wyspy Owcze i Islandię. Łącznie do pokonania jest 6000 km w ciągu 25 dni.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: