Akcja serwisowa Toyoty – przez tę usterkę może dojść do kolizji
Jak poinformował japoński producent, w niektórych modelach może dojść do usterki układu PCS. Problem dotyczy Toyoty Yaris oraz Toyoty C-HR.
PCS to skrót od „Pre-Collision System”, co w swoich broszurach Toyota tłumaczy jako „układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia z systemem wykrywania pieszych i rowerzystów”. Rozwiązanie to ostrzega kierowcę o możliwości kolizji lub wypadku, jeśli oceni, że na przykład zbyt szybko zbliża się do poprzedzającego go uczestnika ruchu. Jeśli kierujący nadal nie zareaguje, automatycznie aktywuje hamulce, co pozwala na uniknięcie lub zmniejszenie skutków zderzenia.
Test Toyota Yaris Hybrid – miejski zwierzak
Jak podała Toyota układ PCS w modelach Yaris oraz C-HR wyprodukowanych w Japonii, Turcji oraz Francji od 20 marca 2020 roku do 2 sierpnia 2021 roku, może nie zadziałać prawidłowo. Korzysta on z kamery oraz czujnika radarowego i to właśnie ten drugi element stanowi problem. W części egzemplarzy nie został on aktywowany prawidłowo, przez co nie tylko nie ostrzega o ryzyku kolizji, ale także nie informuje o żadnym błędzie. Właściciele wadliwych egzemplarzy nawet nie wiedzą o niesprawnym układzie.
Ponieważ układ PCS jest montowany standardowo we wszystkich wersjach Toyoty Yaris oraz C-HR, problem dotyczy sporej liczby samochodów – dokładnie 18 284. Ich właściciele mogą spodziewać się wezwania do serwisu w celu sprawdzenia ich auta przeprowadzenia ewentualnej naprawy.
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Komentarze:
Andrzej Spała - 15 marca 2022
Zauważyłem w swojej CHR problem opisany powyżej zgłosiłem się w serwisie lecz powiedziano mi że wszystkie parametry działają poprawnie natomiast mam spore doświadczenie z podobnym systemem w innym aucie i tam ten system działał odpowiednio wcześnie
kamillo - 13 marca 2022
dobrze, ze chcą to sprawdzić