Aito M5 – „elektryczny” samochód od Huawei. Tesla ma się czego bać?
Huawei, chiński producent elektroniki i gigant branży IT, najlepiej znany ze swoich smartfonów, planuje podbić rynek samochodów elektrycznych. Problem w tym, że zaprezentowane przez niego auto nie jest tak „elektryczne”, jak do tej pory zapowiadano.
Huawei zaprezentował model M5, produkowany pod szyldem Aito, który z kolei należy do firmy Seres. Aito M5 ma być głównym konkurentem Tesli Model Y. Problem w tym, że SUV jest, najzwyczajniej w świecie, zaawansowaną hybrydą plug-in, a nie 100% elektrykiem.
M5 w topowej wersji będzie napędzać układ czterocylindrowego silnika 1.5 T, współpracujący z jednostką elektryczną, który będzie rozwijać nawet 496 KM oraz 675 Nm momentu obrotowego. Od 0 do 100 km/h samochód rozpędzi się w 4,4 sekundy. Maksymalny zasięg hybrydy ma wynosić nawet 1195 kilometrów.
W Aito M5 Huawei odpowiada przede wszystkim za systemem infotainment, który obsługiwany będzie za pomocą ekranu 2K HDR o przekątnej 15,9 cala. Pojazd został wyposażony w system operacyjny HarmonyOS – pierwsze tego typu oprogramowanie stworzone przez chińskiego producenta. Kierowca oraz pasażerowie będą mieli możliwość łatwej konfiguracji niezbędnych aplikacji oraz dostosowanie ich pod swoje preferencje.
Aito M5 wyceniono na 250 tysięcy juanów, co w przeliczeniu daje 157,5 tysięcy złotych. Nie jest pewne czy samochód trafi na rynek europejski.
Aito M5 to nie pierwszy samochód, w opracowaniu którego brał udział Huawei. Gigant IT już wcześniej pomógł Seresowi w modernizacji modelu SF5.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: