Niedługo będzie można kupić Teslę za bitcoiny
Tesla inwestuje 1,5 miliarda dolarów w bitcoiny i przyjmie je jako zapłatę za swoje samochody.
Tesla ogłosiła, że będzie akceptować bitcoiny jako formę płatności za swoje samochody „w najbliższej przyszłości”. Producent samochodów z Kalifornii powiedział też, że kupił 1,5 miliarda dolarów w cyfrowej kryptowalucie. Według Bloomberga, doprowadziło to walutę do rekordowej ceny 43 000 dolarów.
Nowa polityka Tesli została przyjęta, by zapewnić „większą elastyczność w celu dalszej dywersyfikacji i maksymalizacji zwrotów ze środków pieniężnych, które nie są wymagane do utrzymania odpowiedniej płynności operacyjnej”. Po tym, jak ta decyzja otrzymała błogosławieństwo zarządu Tesli, producent samochodów dokonał ogromnej inwestycji w bitcoiny, dodając, że „może nabywać i utrzymywać aktywa cyfrowe od czasu do czasu lub na dłuższą metę”.
{{ gallery(3181) }}
Przeczytaj też: Tesla na autpilocie zawiozła do szpitala
Tesla jest świadoma niebezpieczeństwa związanego z inwestowaniem w cyfrową walutę, taką jak bitcoin, nazywając ją „wysoce niestabilną”. Cena bitcoina może się zmieniać w przyszłości i potencjalnie spaść poniżej ceny zapłaconej za niego przez Teslę, co może doprowadzić do utraty znacznej ilości pieniędzy przez producenta na transakcji, gdy nadejdzie czas na sprzedaż bitcoinów.
Ostatnie tweety szefa Tesli, Elona Muska, mogły zapowiadać zainteresowanie producenta samochodów kryptowalutą. Dodał on między innymi słowo „bitcoin” do swojego bio Twitterze (a wkrótce potem je usunął).
Przeczytaj też: Kolorowa Tesla – kolejne modne dzieło sztuki?
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: