Nie będzie już Grand Prix Brazylii, ale kierowcy F1 nadal będą ścigać się w Brazylii. O co chodzi?
Formuła 1 będzie ścigać się przez kolejne pięć sezonów w Brazylii, jednak kierowcy nie będą rywalizować o wygraną w Grand Prix Brazylii.
Choć po paddocku krążyły plotki, że Formuła 1 chciałby zorganizować Grand Prix Brazylii w Rio de Janeiro, to ostatecznie jednak królowa sportów motorowych pozostanie w Sao Paulo. Projekt realizacji wyścigu w w Rio porzucono, przede wszystkim na skutek negatywnej oceny oddziaływania budowy toru na środowisko.
Przeczytaj też: GP Brazylii w Rio de Janeiro? Lewis Hamilton przeciwny wycince drzew pod nowy tor
Formuła 1 podpisała więc z promotorem Grand Prix z nową umowę, na mocy której najważniejsza seria wyścigowa pozostanie na Interlagos. Dyrektor generalny Formuły 1, Chase Carey, wyznał:
Z przyjemnością ogłaszamy, że miasto Sao Paulo będzie gościć Grand Prix Brazylii aż do 2025 roku. Nie możemy doczekać się współpracy z nowym promotorem.
Brazylia to bardzo ważny dla nas rynek, z oddanymi kibicami i długą historią w tym sporcie. Wyścig w Brazylii od zawsze jest jednym z najważniejszych punktów sezonu dla fanów, kierowców i naszych partnerów.
Tylko, że kierowcy F1 nie będą już rywalizować o wygraną w Grand Prix Brazylii, a w Grand Prix Sao Paulo. Ta zmiana nazwy ma podkreślić większe zaangażowanie miasta w organizację wydarzenia.
Przeczytaj też: Lewis Hamilton jedną z najbardziej wpływowych osób na świecie
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: