Kia Sorento otrzyma ulepszenia terenowe
Nazwy ulepszonych crossoverów będą pochodzić od parków narodowych.
Crossovery Kia Sorento z 2021 roku otrzymają szereg ulepszeń zorientowanych na jazdę terenową i zostaną nazwane na cześć parków narodowych.
Poznajcie Sorento Yosemite i Sorento Zion. Oba zostały zbudowane przez LGE-CTE Motorsports i mają dość podobny wybór ulepszeń. Każdy z nich ma 20-calowe koła owinięte w 32-calowe opony terenowe, a także niestandardowe rozbłyski błotników, aby pomieścić dodatkową gumę.
Przeczytaj też: Nowa Kia Sorento w wersji Plug-in Hybrid zaprezentowana! Wiemy, kiedy ruszy sprzedaż!
Crossovery różnią się między sobą „ozdobami” na dachu.
Sorento Yosemite ma niestandardowy bagażnik dachowy. Na przedniej krawędzi tego bagażnika dachowego znajduje się kwartet świateł terenowych.
Sorento Zion ma niestandardowy box dachowy. W przeciwieństwie do większości dostępnych na rynku wtórnym boxów dachowych ten jest bardzo niski, przylegający do fabrycznej linii dachu, dzięki czemu całość wygląda tak, jakby Sorento miał tylko wysoki dach.
Przeczytaj też: Nowa Kia Sorento będzie wyposażona w system zdalnego parkowania
Wszystkie te ulepszenia są elementami niestandardowymi, więc nie spodziewaj się, że będziesz mógł je odebrać u lokalnego dealera Kia.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: