Policja ostrzega: „Nie pozwól łosiom lizać twojego samochodu”
Sól drogowa działa na łosie jak narkotyk.
Problem na szczęście nie dotyczy polskich kierowców i polskich łosi. To problem kanadyjskich kierowców i kanadyjskich łosi, które są uzależnione od zlizywania soli drogowej z samochodów.
Dla niektórych brzmi to może głupio, jak miejska legenda o tematyce zimowej lub jakaś dziwna historia osoby o nadpobudliwej wyobraźni, ale jest to prawdziwy problem, z którym niektórzy kierowcy mają do czynienia z szokującą regularnością. Dość powszechne jest, że kanadyjscy urzędnicy muszą umieszczać znaki, aby przypomnieć kierowcom, że sól drogowa nie jest normalną częścią dobrze zbilansowanej diety łosia.
Przeczytaj też: Bliskie spotkanie z łosiem
Joe Urie, właściciel Jasper Tour Company w wywiadzie dla CBC, powiedział:
Nienawidzę tego mówić, ale sól drogowa jest dla łosi jak narkotyk. Łosie mogą zlizać sól z asfaltu, ale nauczyły się, że jest równie smaczna, i prawdopodobnie bardziej skoncentrowana, jeśli zliże się ją z karoserii samochodu. Jest to problem, który staje się coraz bardziej powszechny wraz ze wzrostem populacji łosi (jest odwrotnie proporcjonalna do populacji wilków, która maleje). Dodatkowo łosie coraz bardziej komfortowo czują się w otoczeniu ludzi.
Przeczytaj też: Zderzył się z łosiem, zwierzę wpadło do środka!
A co jeśli łoś nie będzie mógł powstrzymać sie przed zlizaniem soli z samochodu? Kierowca powinnien próbować odstraszyć łosia, na przykład trąbiąc klaksonem, ale nigdy nie powinien próbować go odepchnąć.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: