Konrad Maruszczak

Citroen C4 i C4 X z nowymi silnikami i nową ceną

26 lutego 2024

15

Francuska marka odświeża gamę modelową C4. W ofercie pojawiła się hybryda, nowa jest też cena. Ile kosztuje w Polsce Citroen C4 oraz C4 X?

Francuzi zdecydowali się wprowadzić do gamy modelowej C4 wersję z miękką hybrydą. Citroen C4 i C4 X Hybrid 136 powstała w oparciu o 3-cylindrowy silnik benzynowego nowej generacji 1.2 PureTech o mocy 136 KM i 230 Nm, wspierany akumulatorem 48 V i rozrusznikiem pasowym. Umieszczony pod lewym przednim siedzeniem akumulator litowo-jonowy o dostępnej pojemności 432 kWh ładuje się w określonych fazach jazdy.

Citroën ë-C4 – test, opinia, wrażenia z jazdy: francuski szyk wśród elektryków

Citroen C4 i C4 X posiada synchroniczny silnik elektryczny z magnesem trwałym, który zapewnia moc 28 KM i 55 Nm. Auto wyposażone jest ponadto w nową 6-biegową skrzynię dwusprzęgłową e-DCS. Silnik elektryczny, falownik i sterownik są zintegrowane, a to pozwala zaoszczędzić nieco miejsca pod maską.

Citroen C4 i C4 X ma zużywać mniej paliwa

Francuska marka podaje, że Citroen C4 i C4 X w wersji Hybrid 136 są w stanie pokonać do 50 proc. przejazdów miejskich w trybie elektrycznym. Auta mogą jeździć w trybie bezemisyjnym i bez wibracji nie tylko w obszarach miejskich, ale też podczas ekologicznej jazdy w trasie oraz w trakcie wykonywania manewrów.

Test Citroen C4 Cactus

Silnik elektryczny pracuje w momentach zapotrzebowania na niski moment obrotowy i wspomaga motor spalinowy podczas uruchamiania. Technologia Hybrid 48 V optymalizuje osiągi i zużycie paliwa, umożliwiając obniżenie spalania o 1 litr mniej na 100 km w porównaniu z silnikiem benzynowym PureTech 130 EAT8. Producent komunikuje, że w warunkach jazdy miejskiej średnia oszczędność paliwa sięga blisko 30 proc. W porównaniu ze wspomnianą już wersją benzynową miękka hybryda ma emitować o 20 proc. mniej CO2 do atmosfery.

Citroen C4 i C4 X – ceny w Polsce

Wersja Hybrid 136 jest już dostępna w Polsce. Cena Citroena C4 z miękką hybrydą startuje od 133 100 zł, a w przypadku sedana C4 X to wydatek minimum 136 350 zł. Pierwsze samochody dotrą do klientów wiosną 2024 roku.

C4 Hybrid 136 e-DCT6 Plus – 133 100 zł
C4 Hybrid 136 e-DCT6 Mac – 143 050 zł
C4 X Hybrid 136 e-DCT6 Plus – 136 350 zł
C4 X Hybrid 136 e-DCT6 Mac – 146 300 zł

Citroën w ogniu krytyki za reklamę C4: „Promuje molestowanie seksualne”

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

15

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

15

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

15

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

15

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również