Kolejny agresywny kierowca BMW? A co chciał ukryć autor nagrania?
Oto kolejna sytuacja, w której wskazuje się tylko jednego winnego. Tymczasem całe zdarzenie jest nieco podejrzane.
Nagranie ma tytuł, który już na wstępie ma wskazać oglądającemu „właściwą” interpretację zdarzenia. „BMW nie wyprzedzamy” sugeruje jednoznacznie, że kierowcy samochodów tej marki reagują agresją, kiedy ktoś ich wyprzedzi. Jakby ktoś mimo wszystko miał wątpliwości, wystarczy rzucić okiem do opisu (pisownia oryginalna):
Autor nagrania wyprzedza kierowcę BMW i ma zamiar jechać w tym samym kierunku. Jednak, próba zmiany pasa nie udaje się bo brakuje miejsca, nie wykonuje przy tym żydach gwałtownych ruchów. Jednakże, coś nie spodobało się kierowcy BMW i postanawia pozaczepiać autora.
No to oglądamy. I co się rzuca w oczy? Brak oryginalnego dźwięku – może kamera go nie nagrywała, a może autor chciał zataić swoje reakcje na sytuację i/lub dźwięki klaksonu. Druga sprawa, to „ocenzurowane” informacje w prawym dolnym rogu. Autor nie chciał pochwalić się, z jaką prędkością jechał?
Kolejny agresywny kierowca w BMW. Kolejny sprowokowany przez innych?
Samo nagranie zaczyna się od tego, jak autor nagrania wyprzedza BMW na przejściu dla pieszych. Brawo. Potem zwalnia, żeby zmienić pas, wjeżdżając za bawarskiego sedana. Później widzimy już zajeżdżanie drogi przez BMW oraz jak autor prawie wjeżdża w busa na drugim pasie, chcąc gwałtownym manewrem wyprzedzić drugiego kierowcę. Ponownie tuż przed przejściem dla pieszych (brawo po raz drugi).
Poucza innego kierowcę, a potem żali się, że tamten okazał się agresywny
I jak teraz ocenić całe zajście? Autor nagrania wyprzedził BMW, ale zwolnił i wjechał za nie – to sprowokowało agresywne zachowanie tego drugiego? A może po prostu nagrywający nie mówi nam całej prawdy?
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: