Powstanie północna obwodnica Zakopanego? Nowa droga rozładuje zakopiańskie korki
Korki w Zakopanem to codzienność, szczególnie w czasie ferii zimowych i wakacji. Jest jednak szansa, że wkrótce się to zmieni. Władze miasta i województwa podpisały porozumienie na przygotowanie koncepcji północnej obwodnicy Zakopanego.
Burmistrz Zakopanego Leszek Dorula i Marszałek woj. Małopolskiego Witold Kozłowski podpisali umowę na opracowanie projektu przebiegu północnej obwodnicy Zakopanego. Obwodnica pozwoli rozładować ruch tranzytowy, który w tym momencie wjeżdża do miasta. Zwiększy się też bezpieczeństwo i zmniejszy natężenie ruchu.
Teren wyznaczony w planie zagospodarowania przestrzennego pod nową drogę przebiega wzdłuż Potoku Cicha Woda i rozpoczyna się w okolicach skrzyżowania ulicy Kasprowicza z ulicą Szymony, natomiast kończy się w okolicach ronda Solidarności.
Projekt ma być gotowy w przyszłym roku. Warta 700 tysięcy złotych inwestycja zostanie sfinansowana po połowie przez każdą ze stron. Marszałek Kozłowski zapewnił, że środku na realizację projektu są już zarezerwowane w budżecie państwa:
Obwodnica centrum Zakopanego to był problem nierozwiązany przez bardzo długi czas. Teraz podchodzimy do tego już bardzo poważnie. Podpisaliśmy dokument wydatkowania 700 tys. zł na koncepcję opracowania nowego szlaku komunikacyjnego, z czego połowę tej kwoty pokryje budżet Urzędu Marszałkowski Województwa Małopolskiego, a połowę miasto Zakopane.
Co ciekawe, pierwsze plany północnej obwodnicy Zakopanego powstały już w latach 70., ale nie doczekały się realizacji. W pierwotnych założeniach miała powstać droga mająca po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Obecny projekt jest skromniejszy. Zgodnie z założeniami powstanie droga z jednym pasem w każdą ze stron.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: