Jedziesz na ferie za granicę samochodem? Sprawdź, w jakich krajach UE musisz mieć opony zimowe i łańcuchy

18 stycznia 2022

Wyjazd na narty za granicę to dla wielu Polaków plan na tegoroczne ferie. Część z nas na zimowy urlop wybierze się samochodem. O czym należy pamiętać przed wyjazdem, żeby nie wpaść w tarapaty?

Przede wszystkim do wyjazdu należy przygotować samochód. Najważniejszą kwestią jest używanie opon zimowych. Za granicami naszego kraju zimowe ogumienie jest obowiązkowe, ale w regulacjach poszczególnych państw są różnice.

Na narty samochodem – o czym należy pamiętać przed wyjazdem

W Austrii, Niemczech i Słowacji zimowe ogumienie jest wymagane, gdy warunki na drodze są zimowe. W innych krajach obowiązek ten jest niezależny od warunków panujących na drodze:

w Czechach takie opony są obowiązkowe od 1 listopada do 31 marca
w Słowenii zimowe ogumienie jest obowiązkowe od 15 listopada do 15 marca, ale nawet poza tymi datami można dostać mandat, jeżdżąc na letnim ogumieniu w zimowych warunkach
w Bułgarii samochody osobowe muszę jeździć na oponach zimowych od 15 listopada do 1 marca.
we Francji od 1 listopada do 31 marca zamiast zimowych opon można używać łańcuchów śniegowych, które należy zakładać na drogach oznaczonych znakiem z oponą zaopatrzoną w łańcuch
we Włoszech zimowe wyposażenie samochodu jest obowiązkowe w wyznaczonych regionach/gminach

Na narty samochodem – 5 porad jak to zrobić najrozsądniej

Wymagane za granicą wyposażenie samochodu również różni się od polskich wymogów. Na przykład w Austrii i Niemczech obligatoryjne są: trójkąt ostrzegawczy, apteczka oraz kamizelka odblaskowa. W Słowenii dodatkowo wymaga się zapasowych żarówek.

Należy jednak pamiętać, że Polska, podobnie jak wszystkie kraje Unii Europejskiej, jest stroną konwencji wiedeńskiej o ruchu drogowym. Zgodnie z tym dokumentem osoba wyjeżdżająca za granicę samochodem zarejestrowanym w Polsce jest zobowiązana do posiadania tylko takiego wyposażenia, jakiego wymaga prawo krajowe. Musimy więc mieć ze sobą trójkąt ostrzegawczy i gaśnicę. Warto zabrać również kamizelkę odblaskową, ponieważ w razie postoju czy awarii przepisy mogą wymagać jej założenia.

Ferie zimowe 2022. Ruszają kontrole autokarów z dziećmi

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również