Sony Vision-S 02 – elektryczny SUV od technologicznego giganta. Ma 272 KM i pojedzie ponad 180 km/h
Sony zaprezentowało koncept elektrycznego SUV-a, który wygląda jak gotowy do produkcji. Technologiczny gigant jeszcze niedawno twierdził, że nie zamierza rozwijać motoryzacyjnych projektów. Czyżby zmienił zdanie?
Sony swój pierwszy, studyjny projekt samochodu zaprezentowało w 2020 roku. Ponieważ debiuty firm technologicznych w branży motoryzacyjnej zawsze budzą sporo emocji, było to wyjątkowo głośne wydarzenie. Ale chwilę później Sony ostudziło zapał miłośników motoryzacji, zarzekając się, że nie ma planów produkcyjnych. Cóż… najwyraźniej technologiczny gigant zmienił zdanie.
Sony zaprezentował właśnie nowy model – elektrycznego SUV-a Vision-S 02.
Samochód ma 490 cm długości i ponad trzymetrowy rozstaw osi. Pod podłogą skrywają się dwa silniki elektryczne o łącznej mocy 272 KM (to podobny zestaw co w pierwszym koncepcie - sedanie Sony Vision-S 01). Prędkość maksymalna elektrycznego SUV-a to ponad 180 km/h.
Sony Vision-S 02 w swoim minimalistycznym, zdominowanym przez ekrany wnętrzu zmieści nawet siedem osób. W środku SUV-a deskę rozdzielczą z trzema dużymi ekranami. Dwa dodatkowe umieszczono w oparciach przednich foteli. Sony zapowiedziało, że będzie można na nich grać w gry z PlayStation, co z pewnością ucieszy nie tylko najmłodszych podróżnych.
Wraz z prezentacją nowego prototypu, Sony zapowiedziało wydzielenie osobnej spółki wiosną tego roku, która zajmie się rozwojem mobilności. Wygląda więc na to, że Japończycy podjęli już decyzję o zaistnieniu na rynku motoryzacyjnym. Nie ulega wątpliwości, że Sony wbrew zapowiedziom, wcale nie porzuciło planów związanych z samochodami na prąd.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: