Karolina Chojnacka

Zmiany w kobiecej serii wyścigowej! Stawka W Series została podzielona na zespoły!

25 czerwca 2021

Już w ten weekend rusza nowy sezon W Series, serii wyścigowej skierowanej do najlepszych zawodniczek w świecie motorsportu. Będzie to jednak zupełnie inny sezon niż poprzedni.

Przed rozpoczęciem drugiego sezonu W Series podzielono stawkę na teamy. Cała stawka została podzielona na dziewięć dwuosobowych ekip reprezentujących partnerów serii. Każdy zespół sam wybierał zawodniczki, przy czym mógł sięgnąć tylko po jedną z czołowej dziewiątki poprzednich mistrzostw. Będzie to przejściowy rozwiązanie, ponieważ FIA wymaga zgłoszenia mistrzostw teamów na długo przed rozpoczęciem sezonu.

Kobieca seria wyścigowa będzie towarzyszyć F1!

Na starcie rywalizacji W Series, podobnie jak to było w sezonie 2019, zobaczymy Gosię Rdest, która wystartuje w dwóch pierwszych rundach. Początkowo Żyrardowianka nie znalazła się w gronie zawodniczek mających miejsce w stawce, jednak jej postawa w ubiegłorocznej W Series Esports League oraz na testach przedsezonowych w Walii sprawiły, że została zawodniczkąrezerwową, a także dostała szansę rywalizacji na Red Bull Ringu gdzie odbędą się dwie otwierające sezon weekendy wyścigowe.

Gosia Rdest wraca do kokpitu W Series!

Gosia Rdest utworzy Puma W Series Team z Martą Garcią, czwartą w sezonie 2019. Mistrzyni serii sprzed dwóch lat, Jamie Chadwick trafiła do Veloce Racing.

Zespoły W Series, kobiecej serii wyścigowej:

Puma W Series Team

3 Gosia Rdest (PL)
19 Marta García (E)

Bunker Racing

5 Fabienne Wohlwend (LH)
37 Sabre Cook (USA)

Ecurie W

7 Emma Kimiläinen (FIN)
44 Abbie Eaton (GB)

Sirin Racing

11 Vicky Piria (I)
85 Miki Koyama (J)

M. Forbes Motorsport

17 Ayla Ågren (N)
95 Beitske Visser (NL)

Racing X

21 Jessica Hawkins (GB)
27 Alice Powell (GB)

Scuderia W

22 Belén García (E)
26 Sarah Moore (GB)

W Series Academy

32 Nerea Martí (E)
51 Irina Sidorkowa (RUS)

Veloce Racing

55 Jamie Chadwick (GB)
97 Bruna Tomaselli (BR)

Pierwsza runda W Series (a także wszystkie kolejne) będą towarzyszyć Grand Prix Formuły 1.

Na piątek zaplanowano trening (13:10-13:40) i kwalifikacje (16:30-17:00). Wyścig na dystansie 30 minut + 1 okrążenie wystartuje w sobotę o godzinie 16:30.

W Series zza kulis. Powstał film dokumentalny o kobiecej serii wyścigowej! Gdzie będzie można go obejrzeć?

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również