Zapłać za taksówkę za pomocą telefonu – film
Od września można płacić w Olsztynie za taksówkę... telefonem komórkowym! Innowację wprowadziła pierwsza w Polsce korzystająca z platformy płatności mobilnych korporacja taksówkowa.
![]() |
|
fot. Sky Cash
|
Żeby zapłacić za kurs taksówkowy wystarczy uruchomić zainstalowaną w telefonie aplikację i wysłać kwotę na numer identyfikacyjny kierowcy, podany na naklejce w pojeździe. Transakcja jest dla klientów bezpłatna, a jej realizacja odbywa się w czasie rzeczywistym. Oznacza to, że już w kilka sekund po dokonaniu przelewu kierowca ma płatność na koncie.
System płatności, oprócz dokonywania płatności w handlu i usługach, pozwala także na transakcje pomiędzy właścicielami telefonów komórkowych i doładowania GSM.
– SkyCash został zintegrowany z popularnym w Polsce systemem zarządzania zleceniami sieci taksówkowych, który działa w oparciu o sieć GSM. Do sprawnej wymiany informacji z centralą korporacji taksówkowej, co jest dziś kluczową sprawą dla jakości usług, kierowca potrzebuje tylko komórki – mówi Arkadiusz Trzeciak, właściciel Green Taxi. – Takie rozwiązanie pozwala uniknąć opłat za dzierżawę terminali i wysokich prowizji od transakcji kartami płatniczymi.
Ze SkyCash można korzystać w każdej sieci GSM i na wszystkich telefonach z dostępem do Internetu, czyli ponad 90% komórek, których używają obecnie Polacy; zarówno tych z abonamentem, jak i na kartę. Nawet gdy zgubimy komórkę, czy zostanie skradziona, to osoby niepowołane nie mogą skorzystać ze środków będących w systemie.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach

Zostaw komentarz: