Załoga TVN Turbo na Bałtowskich Bezdrożach 2013
Zimne kąpiele w Jeepie Wranglerze, próby o nazwie „Kanał pijanego sołtysa” oraz „Mały staw”, a także walka z terenem w dzień i w nocy - to wszystko czekało na załogę TVN Turbo w składzie Dagmara Kowalczyk i Wojciech Głowacki startujących w ostatni weekend w siódmej już edycji rajdu Bałtowskie Bezdroża.
Impreza rozgrywana na terenie województwa świętokrzyskiego w okolicach miejscowości Bałtów okazała się niezwykle trudna i wymagająca, choć z pewnością jej trasa ucieszyła uczestników, którzy nie mieli jeszcze zbyt wielu okazji, by startować w typowo wiosennych warunkach. Dagmara Kowalczyk z TVN Turbo spisała się dzielnie i wywalczyła po dwóch dniach zmagań piętnaste miejsce w klasie Adventure.
| Dagmara Kowalczyk pokonuje kolejne stopnie off-roadowego wtajemniczenia |
 |
| fot. Tomasz Kaczmarek, Mateusz Głowacki |
Dagmara Kowalczyk: W Bałtowie jest wszystko, czego tylko dusza off-roadowca może zapragnąć. Każdy OS to zupełnie inna przygoda, raz sięgająca po szybę samochodu woda, potem wycieczka po śliskich trawersach, za chwilę wysokie podjazdy, rzeka skrywająca potężne pnie drzew, do tego błoto wszelakiej maści – generalnie fantastyczna szkoła nauki przeprawy. Jechaliśmy w klasie Adventure, która naprawdę wysoko postawiła poprzeczkę, więc znowu udało się pokonać kolejne stopnie off-roadowego wtajemniczenia. Skończyliśmy w połowie stawki, choć samochód, psując się na potęgę, już w połowie rajdu dawał znać – mam dość.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: