Za kierownicą zabytkowych, sportowych Audi zasiądą zwycięzcy wyścigu Le Mans i rajdowy mistrz świata Stig Blomqvist
Do angielskiej Mekki miłośników dawnej motoryzacji sportowej na Goodwood Festival od Speed pojadą Audi Rallye quattro A2, Audi 90 quattro IMSA-GTO i Audi 200 quattro TransAm.
Rajdowy mistrz świata Stig Blomqvist poprowadzi samochód, w którym zdobył mistrzostwo świata w roku 1984. Pięciokrotny zwycięzca wyścigu Le Mans Frank Biela zasiądzie za kierownicą Audi 200 quattro TransAm, a Benoit Tréluyer, który w Le Mans wygrywał trzy razy, w kabinie Audi 90 quattro IMSA-GTO.
Kibice rajdowi z pewnością nie mogą się już doczekać, by ujrzeć w Goodwood Audi Rallye quattro A2 z roku 1984. Ten samochód o przedłużonym rozstawie osi był kolejną wersją rozwojową modelu, w którym Hannu Mikkola rok wcześniej został mistrzem świata. Audi rozpoczęło sezon 1984 z wielkim przytupem, kiedy to team czterech pierścieni zdobył potrójne zwycięstwo w rajdzie Monte Carlo.
W swym pierwszym wyścigu w barwach Audi Sport triumfował wtedy Walter Röhrl, który dopiero co dołączył do zespołu z Ingolstadt. Ale cały sezon miał należeć do kogoś innego. Szwed Stig Blomqvist wygrał kolejny wyścig mistrzostw świata w Szwecji i zakończył sezon jako mistrz świata w klasyfikacji kierowców. Audi zostało mistrzem świata w klasyfikacji marek. W Goodwood Blomqvist pojedzie dokładnie tym samym samochodem, którym startował w Monte Carlo w roku 1984, gdzie zajął drugie miejsce.
Frank Biela wygrywał w Audi wyścig Le Mans pięciokrotnie, a Benoit Tréluyer trzykrotnie. Obaj ci kierowcy będą gośćmi Audi Tradition w Goodwood, gdzie zasiądą za sterami dwóch, bardzo specjalnych samochodów wyścigowych, będących symbolami wejścia Audi na rynek USA. Po wycofaniu się koncernu z Ingolstadt ze sceny rajdowej, jego uwaga skupiła się na wyścigach torowych rozgrywanych w Ameryce Północnej. W roku 1988 na starcie wyścigu serii TransAm stanęło Audi 200 quattro i okazało się tam niezwyciężone. Już na samym początku obecności w Stanach Zjednoczonych Audi wygrało klasyfikację marek, a Hurley Haywood zabrał ze sobą do domu puchar mistrza w klasyfikacji kierowców.
W kolejnym roku cztery pierścienie, z samochodem Audi 90 quattro, wystartowały w serii IMSA-GTO. Hans-Joachim Stuck był tej serii gwiazdą. Na najwyższym stopniu podium stawał aż siedem razy. Nawet opuszczenie dwóch pierwszych wyścigów sezonu nie przeszkodziło Stuckowi i marce Audi w zwycięstwie całego sezonu. Samochodom Audi w Goodwood towarzyszyć będzie motocykl ważny dla historii czterech pierścieni. Wśród jednośladów, które wezmą udział w zlocie znajdzie się odbudowane DKW UL 500 z roku 1937.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: