Z jakiego silnika wypijesz dzisiaj kawę?
Ekspresy do kawy Super Veloce są jednocześnie dziełem sztuki, jak i praktycznym urządzeniem codziennego użytku.
Twórcą marki Super Veloce jest Paolo Mastrogiuseppe – włoski inżynier mechanik i projektant. Wysokiej klasy ekspresy do kawy, które wychodzą z jego pracowni są wykonane są ręcznie z zaawansowanych technicznie materiałów i bardzo często stanowią również kolekcjonerskie dzieło sztuki. Są to serie limitowane.
Zobaczcie jak powstają:
Producent oferuje obecnie modele:
Nero Carbonio (V8, V10, V12)
380 sztuk
Inspirowany silnikiem samochodów wyścigowych i wykonany min. z autentycznego, termoutwardzalnego włókna węglowego, stopów aluminium i tytanu.
Serie Titanio (V8, V10, V12)
500 sztuk
Seria Titanio pozwala na wybór koloru praktycznie każdej części silnika i wybór indywidualnego numeru seryjnego. Anodyzowane metale pozwalają na uzyskanie odcienia: czerwonego, niebieskiego, pomarańczowego, brązowego, złotego i czarnego.
Aviatore Veloce Turbojet
100 sztuk
Kształt silnika odrzutowego, wykonany ze stopów lotniczych, który umożliwia parzenie kawy lub herbaty i mielenie. Pozwala na spersonalizowanie własnym emblematem wytrawionym na turbinie.
Aurum 18CT V12
10 sztuk
To hołd dla złotej ery Formuły 1, pokryty 18-karatowym złotem w serii limitowanej 10 sztuk.
Royale V12
1 sztuka
To prawdopodobnie najdroższy ekspres do kawy na świecie, który powstał z kilku superstopów metali, 18-karatowego białego złota, jest też zdobiony ametystami i diamentami. A wciąż służy do parzenia kawy.
Flat Six
993 sztuki
To kształt silnika używanego w Porsche 993 GT2 Cup od połowy lat 90. Stop anodowany jest według specyfikacji klienta w opcjach kolorystycznych: czarny, jasny srebrny, złoty, szary i satynowy.
Najnowsze
-
Nocleg pod namiotem czy w kamperze? Porównanie opcji dla fanów motoryzacji
Coraz więcej osób odkrywa uroki podróżowania bez sztywnych planów i rezerwacji hoteli. Dla fanów motoryzacji to naturalne – auto czy motocykl daje wolność, a nocleg w kamperze lub pod namiotem pozwala zatrzymać się tam, gdzie akurat prowadzi droga. Obie opcje mają swój niepowtarzalny klimat, ale też różne wymagania i ograniczenia. -
Test Peugeot 408 GT: masaż na trasie i pazury na ulicy
-
Test Ford Bronco Badlands – powrót legendy na bezdroża
-
Mercedes Vision V: gdzie podziała się motoryzacja, a pojawił się… 65-calowy telewizor?
-
Do końca wakacji paliwo będzie tańsze? Eksperci ostrzegają: jesienią czeka nas podwyżka, zwłaszcza ON
Zostaw komentarz: