Wyciekły zdjęcia Mercedesa SL po face-liftingu
Sezon letni już dawno za nami, ale nie przeszkadza to producentom w oferowaniu nowości ze składanym dachem. Na kilka tygodni przed targami w Los Angeles wypłynęły pierwsze zdjęcia odświeżonego Mercedesa SL na rok 2016.
Producent ze Stuttgartu postanowił odświeżyć swojego flagowego roadstera. Mercedes SL po face-liftingu różni się kilkoma detalami od dotychczasowego modelu. Przede wszystkim zmieniono mu grill, który tym razem nawiązuje do topowego modelu AMG GT. Przy okazji pojawiły się nowe zderzaki z powiększonymi wlotami powietrza oraz reflektory w technologii LED.
W tylnej części nadwozia zmieniono lampy, zainstalowano nowy dyfuzor oraz błyszczące, chromowane końcówki wydechu. W wersji AMG dołożono do tego nakładki na progi oraz detale wykonane z karbonu. Sportowa wersja posiada również nowy wzór felg.
We wnętrzu dokonano kilka kosmetycznych zmian. Pojawił się nowy ekran nawigacji oraz zmieniono wygląd deski rozdzielczej. Oprócz tego jest tam nowy zegarek oraz mnóstwo włókna węglowego jako wykończenie. Przy skrzyni 9G-TRONIC znajduje się nowy przełącznik trybów jazdy (Individual, Comfort, Sport, Sport+ oraz Race).
Producent nie zdradził jeszcze, jakie jednostki pojawią się pod maską odświeżonej wersji. Dowiemy się o tym dopiero za kilka dni.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: