Women’s World Car of the Year 2020 – znamy zwycięzców poszczególnych kategorii! Kto ma szansę na tytuł „kobiecego samochodu roku”?
Jury konkursu Women’s World Car of the Year ogłosiło zwycięskie samochody w każdej z dziewięciu kategorii. Pojazdy te reprezentują doskonałość w swoich segmentach pod względem bezpieczeństwa, komfortu, technologii i stosunku jakości do ceny.
To już jedenasta edycja Women’s World Car of the Year, konkursu w którym zespół pięćdziesięciu dziennikarek motoryzacyjnych z 38 krajów na pięciu kontynentach wybiera najlepszy samochód danego roku. Jest to jedyne jury w świecie motoryzacji złożone wyłącznie z kobiet.
Nowy system głosowania wprowadzony w tym roku wymagał od członkiń jury wybrania trzech najlepszych samochodów z każdej kategorii. Podejmując decyzję, jurorki wzięły pod uwagę takie kwestie jak właściwości jezdne, przestrzeń i komfort, łączność, bezpieczeństwo, oszczędność paliwa, stosunek jakości do ceny oraz styl i wygląd.
Do konkursu zakwalifikowały się samochody, które były wypuszczane od stycznia do grudnia 2020 roku.
Przeczytaj też: Women’s World Car of the Year 2020 – znamy finalistów! Które samochody najbardziej podobały się kobietom?
Jury konkursu Women’s World Car of the Year ogłosiło zwycięskie samochody w każdej z dziewięciu kategorii. Oto oni:
| Najlepszy samochód miejski | Najlepszy samochód rodzinny | Najlepszy samochód luksusowy |
| Peugeot 208 | Skoda Octavia | Lexus LC500 Cabrio |
| Najlpeszy samochód sportowy | Najlepszy urban SUV | Najlepszy średni SUV |
| Ferrari F8 Spider | Peugeot 2008 | Land Rover Defender |
| Najlepszy duży SUV | Najlepszy 4×4 Pick-up | Najlepszy samochód elektryczny |
| Kia Sorento | Ford F-150 | Honda e |
Pozostała jeszcze jedna runda głosowania. Jurorki wybiorą teraz najlepszy samochód roku spośród dziewięciu zwycięzców kategorii. Wyniki zostaną ogłoszone 8 marca, w Międzynarodowy Dzień Kobiet.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: