Opublikowany został właśnie projekt rządowego rozporządzenia w sprawie „zajmowania pojazdów na cele obronności kraju”. W stosunku do obecnego roku zwiększono limit o 5 proc., co daje 716 samochodów, 140 przyczep oraz 30 maszyn.
Żandarmeria Wojskowa będzie mogła karać kierowców niczym policja!
Jakie konkretnie samochody interesują wojsko? Wszystkie, jakie mogą być przydatne w warunkach polowych. Są to więc SUV-y, auta dostawcze oraz busy i autobusy. Czy powinni się więc obawiać przede wszystkim szczęśliwi posiadacze Wranglerów, Defenderów oraz innych modeli, które faktycznie przydałyby się wojsku w razie potrzeby? Niekoniecznie.
Jak podaje RMF24, słuchacz zgłosił się do redakcji z informacją, że otrzymał „list poborowy” dla swojego samochodu. Problem w tym, że, cytujemy: „wprawdzie ma Jeepa, ale z napędem na jedną oś, a także o pojemności niespełna tysiąca centymetrów sześciennych”. Nietrudno zgadnąć, że chodzi o zmodernizowanego Jeepa Renegade 1.0 Turbo o mocy 120 KM. Miejski SUV-ik o kanciastych rysach, rzeczywiście nie nadaje się (przynajmniej w tej odmianie) do zjechania z asfaltu. Ale nic nie szkodzi, ponieważ wspomniany słuchacz kupił auto na kredyt, więc armia nie może go sobie „pożyczyć”.
Krzysztof Rutkowski kupił nowe auto. To transporter opancerzony za 3 mln zł!
A co w sytuacji, kiedy wywiad naszej armii dobrze wytypuje pojazd, który może być dla niej przydatny? Zwykle rekwirowany jest tylko na dobę, maksymalnie na tydzień, a właścicielowi przysługuje 300 zł rekompensaty za każdy dzień. Ma on też prawo także do odszkodowania, jeśli pojazd zostanie w jakikolwiek sposób uszkodzony.
Po co wojsko zabiera ludziom samochody? Zwykle chodzi o rutynowe ćwiczenia oraz sprawdzenie jakimi pojazdami „w cywilnej rezerwie” może dysponować w razie potrzeby. Może jednak się także zdarzyć, że gdy jakaś jednostka będzie brała udział w usuwaniu skutków klęski żywiołowej, będzie potrzebowała dodatkowych pojazdów i zwróci się do nas w tej sprawie.