Wiemy, ile Polacy przeciętnie muszą pracować by kupić auto używane za gotówkę!
Ile trzeba pracować, aby kupić na rynku wtórnym auto o wartości mediany ceny samochodu używanego, która obecnie wynosi 20.900 złotych?
Oszczędzając środki wyłącznie na zakup samochodu używanego przez ponad 10 miesięcy, a więc bez ponoszenia wydatków bieżących, można kupić ponad 12-letnie auto z przebiegiem ponad 179 tys. kilometrów.
Według GUS przeciętna pensja w przedsiębiorstwach zatrudniających powyżej 9 pracowników w lipcu 2021 r. wynosiła 5.850 złotych brutto miesięcznie, czyli przeciętnie „na rękę” pracownika, po odliczeniu składek ZUS i potrąceniu podatku, trafiało około 4.250 zł.
Mimo że średnie wynagrodzenie prezentuje się na wysokim poziomie, to jednak wielu pracowników w Polsce pracuje za płacę minimalną, która w 2021 roku wynosi 2.800 złotych brutto, czyli nieco ponad 2.000 złotych „na rękę“. Świadczy o tym wartość dominanty, a więc najczęściej występującego poziomu wynagrodzeń.
Według miesięcznego raportu AAA AUTO opartego na analizie danych dotyczących sprzedaży aut używanych w komisach, na stronach internetowych oraz u dealerów samochodów używanych, w lipcu 2021 roku w Polsce pojawiło się204.489 ofert sprzedaży samochodów używanych, czyli o 15.633 aut mniej niż w czerwcu br.
Jest to kontynuacja trendu spadkowego, jeśli chodzi o liczbę ofert sprzedaży samochodów używanych z poprzednich miesięcy. W lipcu było o ponad 46.000 ofert sprzedaży aut mniej niż w maju tego roku! Równocześnie, wzrost cen samochodów używanych został zatrzymany. Mediana ceny auta używanego w lipcu wynosiła tyle samo ile w czerwcu – 20.900 PLN. Wynika to z mniejszej podaży aut.
Źródło: Grupa AAA AUTO
Najnowsze
-
Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […] -
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
