Wernisaż fotografii modowo-motoryzacyjnej XXLMotoShoot
5 kwietnia w Traffic Club w Warszawie odbył się wernisaż modowo-motoryzacyjny XXLMotoShoot. Podczas wydarzenia, Piotr R. Frankowski ogłosił zwycięzcę konkursu fotograficznego. Spośród 20 finałowych prac najlepszym okazało się być zdjęcie wykonane przez Marcina Tobołę.
Jak twierdzą organizatorzy,”XXLMotoShoot to wydarzenie dla środowiska fotograficznego jakiego jeszcze w Polsce nie było”. 16 marca, w profesjonalnym studiu stanął przygotowany do sesji zdjęciowej samochód, który w błyskach fleszy, otoczony modelkami ubranymi w najnowsze kolekcje młodych polskich projektantów stanowił obiekt twórczej pracy wszystkich uczestników sesji.
Nad przebiegiem sesji zdjęciowej czuwali fotografowie prowadzący Patryk Sandach, fotograf prasowy i reklamowy Miguel Gaudencio, reżyser oraz fotograf publikujący m.in. na łamach magazynu Vogue.
Dwadzieścia najlepszych zdjęć z sesji XXLMotoShoot, wybrało jury w składzie: Piotr R. Frankowski (redaktor naczelny magazynu Ramp – kultura motoryzacji), Patryk Sandach (fotograf), Miguel Gaudencio (reżyser i fotograf), Marcin Grabowiecki (Fotopolis.pl), Maciej Stelmach (XXLStock.com) i Sławomir Kasper (Leica).
Bezkonkurencyjny okazał się Marcin Toboła. Rzeczywiście, jego zdjęcie jeszcze przed ogłoszeniem wyników, najbardziej wyróżniało się spośród wszystkich, które zawisły na wystawie w Traffic Club.
| Zwycięzcą XXLMotoShoot został Marcin Toboła |
![]() |
|
fot. materiały prasowe
|
Nie można jednak zaprzeczyć temu, że poziom konkurencji był bardzo wysoki. Liczymy, że niebawem ruszy już kolejna edycja, tym razem, być może – plenerowa. Tym samym, nie możemy się doczekać tego, co organizatorzy planują by urozmaicić kolejne zmagania fotografów.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element

Zostaw komentarz: