Według oficjalnych danych, w samej Europie afera „Dieselgate” dotyczy ponad 9 milionów samochodów. Kilka dni temu Automotive News opublikowało raport z którego wynika, że Volkswagenowi udało się jak dotąd przeprowadzić akcję serwisową w zaledwie 50 tys. egzemplarzy. 

Na razie cała akcja serwisowa jest jeszcze blokowana przez niemiecki urząd KBA, który nie zaakcpetował propozycji planu naprawczego. Ma to nastąpić w ciągu kilku następnych tygodni. 

Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem to do końca tego roku większość samochodów koncernu VAG wyposażonych w wadliwe jednostki zostanie naprawiona. Jednak trzeba się liczyć z tym, że duża część będzie nadal przemieszczać się po europejskich drogach i emitować ponad ustalone normy. 

Afera „Dieselgate” rozpoczęła się we wrześniu zeszłego roku, kiedy wykryto, że niektóre jednostki TDI (1.2, 1.6 oraz 2.0) produkowane przez grupę VW emitują więcej szkodliwych substancji niż podawał producent. 

Koncern Volkswagen nie oszacował jeszcze strat związanych z całą akcją. Firma zakończyła poprzedni rok z rekordową stratą. Jednak pierwszy kwartał tego roku był pozytywny, gdyż firmie udało się odrobić stratę z ostatniego kwartału poprzedniego roku i zanotować zysk. Volkswagen trzyma w rezerwie prawie 26 mld euro na wypadek kosztów związanych z zażegnaniem afery z zakłamywaniem emisji spalin.

Trend na samochody typu crossover rośnie na całym świecie. Badania przeprowadzone na terenie Stanów Zjednoczonych potwierdzają, że tego typu auta cieszą się największą popularnością wśród kobiet. Dlaczego kobiety wybierają crossovery? Dominują względy pragmatyczne. Przede wszystkim chodzi o umiarkowane zużycie paliwa połączone z dużą przestrzenią ładunkową. 

W ciągu ostatnich pięciu lat (2010-2015) sprzedaż samochodów typu crossover wzrosła wśród kobiet o 34 procent. W przypadku mężczyzn trend postępował nieco wolniej. Zanotowano wzrost o wysokości 22 procent. Płeć piękna najczęściej wybiera raczej modele z segmentu premium. Przez te lata sprzedaż takich aut wzrosła o 117 procent. 

Amerykanie tłumaczą te wyniki wyżem demograficznym. Kobiety coraz częściej wychodzą za mąż i częściej decydują się na potomstwo. Z drugiej strony wiele kobiet wybierających życie w pojedynkę charakteryzuje się wyższym poziomem wyedukowania, a tym samym zarobków. Są to dwie idealne grupy docelowe dla producentów crossoverów, którzy już w tej chwili oferują rozwiązania „na każdą kieszeń”.

Ponadto, aż 66 procent zapytanych o preferencje dotyczące zakupu przyszłego samochodu wskazało segment crossover jako swój wybór. 

Producenci samochodów mają zatem do zdobycia całkiem pokaźną grupę docelową, która charakteryzuje się mocnym przywiązaniem do marki, a także dużym prawdopodobieństwem na przyciągnięcie kolejnych klientów (np. znajomi, rodzina).

Gorąca odmiana Swift Sport powinna pojawić się w chwilę po oficjalnej premierze nowej generacji. Ta z kolei jest planowana na początku przyszłego roku. 

Dotychczasowe Suzuki Swift Sport było wyposażone w wysokoobrotowy silnik 1.6 oferujący 136 KM maksymalnej mocy. Nowa wersja zaoferuje niewiele więcej, bo 138 KM, ale będzie wyposażona w mniejszy i lżejszy silnik Boosterjet, który zadebiutował niedawno pod maską Vitary S.

Nowe Suzuki Swift zostanie lekko odchudzone. Masa całkowita tego modelu wyniesie niewiele ponad tonę. Inżynierowie z Japonii pracują nad tym, żeby usportowiony miejski model dostarczał jak najwięcej frajdy z jazdy, tak jak poprzednie wersje. Jak będzie naprawdę przekonamy się nie prędzej jak w połowie przyszłego roku.

Nie dalej jak miesiąc temu wyciekły pierwsze zdjęcia prezentujące design nowego Swifta. Bryła samochodu nie ulegnie radykalnej zmianie. Będzie za to bardziej dynamiczna. 

Pod maską standardowej wersji Swifta pojawi się nowa, trzycylindrowa jednostka o pojemności 1.0. Ten niewielki silnik dostarcza na przednią oś całkiem pokaźną moc 109 KM.

Volkswagen Beetle przeszedł właśnie face-lifting, a w ofercie lakierów pojawiła się zupełnie nowa pozycja. Jest to Fresh Fuchsia Metallic, czyli pastelowy odcień różu. Samochód w wersji #PinkBeetle posiada obudowy lusterek pomalowane w kontrastującym, czarnym kolorze, a całość stoi na specjalnych, 17-calowych felgach Linas. Wersja kabrio jest oferowana w standardzie z 18-calowymi kołami.

Na wyposażeniu standardowym znajdują się biksenonowe światła, lampy LED do jazdy dziennej oraz tylne oświetlenie LED. Wewnątrz kabiny również nie zabrakło różowych akcentów. Pojawiły się na kierownicy oraz łopatkach skrzyni biegów. Fotele zostały obszyte tapicerką z charakterystyczną kratką, a la wersje GTI, z tą różnicą, że tutaj występuje różowy pasek. 

Limitowana wersja została wyposażona w system multimedialny z technologiami Apple CarPlay, Android Auto oraz MirroRLink. Obsługiwane odbywa się przez dotykowy ekran o przekątnej 6,3 cala. Z urządzeniem można się połączyć poprzez łącze USB lub Bluetooth. Na liście wyposażenia znajdziemy także podgrzewane przednie fotele, system bezprzewodowego kluczyka, odpalanie z przycisku oraz kamerę cofania.

Pod maską specjalnej wersji pracuje silnik 1.8 TSI o mocy 170 KM. Maksymalny moment obrotowy, jaki generuje ta jednostka to 249 Nm. To w zupełności wystarcza do dynamicznego przemieszczania się #PinkBeetle.

Zła wiadomość jest taka, że specjalna edycja będzie dostępna wyłącznie dla klientów z USA.

Takiego mariażu jeszcze nie było. W historii motoryzacji wielokrotnie świat mody przenikał ze światem czterech kółek. Tym razem firma Garage Italia Customs stworzyła Alfa Romeo 4C, które wygląda jak najnowsza piłka Adidas Deadly Focus Pack.

Za całym projektem stoi Lapo Elkann oraz firma modowa Italia Independent. Efektem tych prac jest motyw zwierzęcy wykorzystany w najnowszej serii butów do piłki nożnej marki Adidas (X15 oraz Ace 16) oraz wspomnianej wyżej piłki. 

Alfa Romeo 4C to bardzo niszowy, ale zaawansowany technicznie sportowy model. Auto zostało zbudowane na monokoku z włókna węglowego, a jego nadwozie składa się z kompozytów. 

Pod maska pracuje czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem, którego pojemność to 1,75 litra. Może nie jest to pokaźna jednostka, ale dostarcza 237 KM na tylną oś, przy masie pojazdu wynoszącej nieco ponad tonę. Sportowa Włoszka przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,1 sekundy. Prędkość maksymalna to 250 km/h.

Garage Italia Customs nie podała ceny tych modyfikacji, ale za sam model 4C trzeba zapłacić ponad 200 tys. zł.