Valerie Thompson pojedzie 335 km/h na motocyklu!
Trzykrotna rekordzistka prędkości w jeździe motocyklem, Valerie Thompson, przygotowuje się do przekroczenia kolejnej granicy. W ten weekend motocyklistka powraca do amerykańskiego stanu Ohio, zdeterminowana by pobić własny rekord ustanowiony motocyklem BMW S 1000RR.
| Valerie Thompson ze swoją ekipą. |
 |
| fot. BMW |
Motocyklistka z Arizony już w weekend będzie uczestniczyć w wydarzeniu Throttle Nation Top Speed Challenge w północnym Ohio, a jej głównym celem jest pobicie prędkości 315 km/h (197.46 mph), którą ustanowiła w klasie PP-1000 Production w czerwcu podczas East Coast Timing Association’s (ECTA) Ohio Mile.
Motocykl oddany do użytku przez Thompson’s Martech Services Company – BMW S1000 RR jest najszybszą maszyną BMW od momentu ustanowienia nim rekordu 335 km/h w przejeździe na 1.5 mili. Zbliżające się spotkanie motocyklistów w Ohio odbędzie w Airborne Park w Wilmington, w dniach 29-30 września.
| Valerie Thompson zamierza pobić swój rekord i pojechać ponad 330 km/h. |
 |
| fot. BMW |
– Wilmington zostało jednym z moich ulubionych miejsc przede wszystkim ze względu na fantastyczną nawierzchnię i jakość serwisów zapewnianych przez wolontariuszy ECTA, którzy pozwalają na bezpieczne przejazdy – mówi Valerie.
Valerie Thompson jest trzykrotną rekordzistką prędkości i właścicielką teamu Valerie Thompson Land Speed Racing Motorcycle. O jej poprzednim sukcesie pisałyśmy tutaj.
| Valerie Thompson podczas treningu na BMW S1000 RR. |
 |
| fot. BMW |
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: