Uwaga, dziecko w aucie
Chociaż wydaje się to trudne do uwierzenia, ludzki umysł potrafi płatać okrutne figle, kiedy funkcjonuje na „autopilocie”. Do tego stopnia, iż nawet rodzić może zapomnieć, iż przewozi na tylnym siedzeniu... dziecko.
Zdarzyło wam się kiedyś odruchowo obrać trasę w kierunku biura, chociaż wcale nie tam się wybieraliście, albo nerwowo zrywać się o poranku i wciskać w garsonkę po to, by znienacka sobie uświadomić, że przecież jest weekend? Siła przyzwyczajenia i rutyny to mechanizm mocniejszy, niż nam się wydaje. Potrafi nawet oszukać tego z rodziców, który na co dzień nie zajmuje się przewożeniem dziecka np. do żłobka czy opiekunki. Pochłonięty własnymi myślami, zaaferowany kłopotami w pracy, po prostu, jak zwykle, zatrzymuje się na służbowym parkingu i zdąża do biura, zapominając, że w foteliku tkwi jego pociecha.
| Ponoć w montażu jest banalnie proste |
 |
| fot. Baby Alert |
Niemożliwe? A jednak się zdarza. Co więcej, może mieć naprawdę tragiczne konsekwencje.
Z myślą o takich przypadkach firma Baby Alert wypuściła na rynek bezprzewodowe urządzenie alarmowe pod nazwą Elite Pad System. Umieszcza się je pod fotelikiem dla dziecka. Urządzenie włącza się automatycznie, kiedy dziecko zostaje posadzone w foteliku. Dodatkowa nakładka przy kluczykach monitoruje, kiedy opiekun dziecka wysiada z samochodu i oddala o kilkanaście metrów, podczas gdy dziecko nadal jest w foteliku. Wtedy uruchamia się alarm dźwiękowy.
Na swój sposób to przerażające, że tego typu urządzenie okazuje się potrzebne… przerażające i niemal absurdalne. Ale… może lepiej dmuchać na zimne?
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: