Toyota Corolla TREK to odpowiedź na rosnącą popularność w Europie stylizowanych na crossovery samochodów z segmentu C o surowym wyglądzie. Zaprojektowana z myślą o rodzinach ceniących aktywny styl życia i zajęcia na świeżym powietrzu, ma podniesione zawieszenie, które zwiększa prześwit samochodu o 20 mm.

Pakiet obejmuje ponadto listwy boczne w dolnej części nadwozia, osłony podwozia z przodu i z tyłu, specjalnie opracowane, przeszlifowane 17-calowe felgi aluminiowe, przyciemniane tylne szyby, światła przeciwmgielne i światła główne Bi-LED.

We wnętrzu Corolla TREK otrzymała dwukolorową tapicerkę materiałową oraz zdobienia na desce rozdzielczej imitujące wstawki z drewna. Na progach drzwi i na klapie bagażnika jest widoczne logo TREK.

Nowa Corolla TREK ma bogate standardowe wyposażenie, w tym 7-calowy kolorowy wyświetlacz TFT między zegarami, 8-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego i najnowszą, drugą generację pakietu systemów bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense.

Zawiera on układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) z systemem wykrywania pieszych i rowerzystów, system automatycznego powiadamiania ratunkowego (eCall), automatyczne światła drogowe (AHB), układ rozpoznawania znaków drogowych (RSA), system wykrywania zmęczenia kierowcy (SWS) oraz układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDA) z funkcją powrotu na zadany tor jazdy (SC) dla wersji z konwencjonalnym silnikiem lub asystenta utrzymania pasa ruchu (LTA) dla wersji hybrydowej.

Edycja specjalna TREK jest oferowana dla Corolli TS Kombi z napędem hybrydowym o mocy 122 KM lub 180 KM. Corolla TREK trafi na polski rynek na początku przyszłego roku, natomiast jeszcze w tym roku rozpocznie się przedsprzedaż.

Premiera technologii mild hybrid z 48 woltowym prądnico-rozrusznikiem w BMW serii 5; pakiet M Performance dla nowego BMW serii 1; BMW 330e Limuzyna, BMW 530e Limuzyna oraz BMW 530e xDrive Limuzyna dostępne także z hakiem holowniczym; karbonowy dach M w BMW serii 8 Gran Coupé; nowe funkcje systemu asystującego kierowcy Professional umożliwiające wizualizację 3D otoczenia; większy wybór indywidualizacji nadwozia i wnętrza nowych BMW X5, BMW X6 oraz BMW X7.

Jesienią 2019 r. BMW przedstawi kolejny element strategii elektryfikacji układów napędowych polegający na oferowaniu rozwiązań towarzyszących rozwojowi linii modeli hybrydowych typu plug-in. Technologia mild hybrid zadebiutuje w BMW serii 5, w którym będzie ona wykorzystywana zarówno do obniżenia obciążenia silnika spalinowego, jak i do zwiększenia jego mocy. 48-woltowy prądnico-rozrusznik zapewnia dodatkową korzyść związaną z wyłączaniem silnika przy wyjątkowo niskim poziomie wibracji, a także bardziej płynnym ponownym uruchamianiem podczas korzystania z funkcji Auto Start/Stop. Rozwiązanie to umożliwia także całkowite wyłączenie silnika podczas swobodnego toczenia zamiast ograniczania się do rozłączania go od układu przeniesienia napędu. Od listopada 2019 technologia mild hybrid będzie standardowo instalowana w BMW 520d Limuzyna, BMW 520d xDrive Limuzyna,  BMW 520d Touring oraz BMW 520d xDrive Touring. 

Usprawnienia w modelach BMW serii 5 obejmują również wprowadzenie świateł laserowych w większej liczbie wariantów modelowych. Ta technologia oświetlenia pozwalająca na wydłużenie zasięgu świateł drogowych nawet do 500 metrów zostanie włączona do bogatej gamy innowacyjnych rozwiązań dostępnych w BMW M550d xDrive Limuzyna oraz BMW M550d xDrive Touring od listopada 2019 r.

Do listy oferowanego wyposażenia dodatkowego oferowanego od listopada 2019 dodano hak holowniczy z elektrycznie wychylaną główką, co zwiększy użyteczność modeli plug-in hybrid w codziennej eksploatacji.

Od listopada 2019 oferta wyposażenia dodatkowego czterodrzwiowego luksusowego samochodu sportowego BMW serii 8 Gran Coupé zostanie rozszerzona o karbonowy dach M, który jest dostępny jako odrębna pozycja w BMW M850i xDrive Gran Coupé lub w ramach pakietu M Sport dla innych wersji. Poza wyglądem, w czytelny sposób inspirowanego samochodami rajdowymi, dach M Carbon oferuje obniżenie masy pojazdu. Po raz pierwszy możliwe jest także zamówienie opcjonalnych karbonowych listew ozdobnych w BMW serii 8 Gran Coupé.

Lista wyposażenia dodatkowego do nowego BMW X6 zawiera teraz pakiet akcesoriów do bagażnika obejmujący szyny przesuwne, szyny antypoślizgowe oraz siatki na bagaż. Kabinę można zmodyfikować, wybierając listwy ozdobne z brązowego jesionu słojowanego lub jasnego drewna Fineline oraz perforowaną tapicerkę ze skóry Vernasca w kolorze kości słoniowej. Z myślą o klientach pragnących wybrać dla swojego Sports Activity Coupé szczególnie atrakcyjny wygląd do palety dostępnych kolorów dodano lakier metalizowany w kolorze szafirowoczarnym oraz lakier metalizowany w kolorze szarym Sophisto, a także lakiery metalizowane BMW Individual w kolorze niebieskiego tanzanitu i ametrynu.

Niesamowity pojedynek stoczyli Zapletal z Pawłem Molgo, czyli główni pretendenci do mistrzowskiego tytułu w 2019 roku. Czech wygrał dwa odcinki specjalne, dwa padły łupem kierowcy Forda F-150, ale to Zapletal zbudował większą przewagę nad konkurentem. Na mecie miał czas o 50 sekund lepszy od swojego rywala i po raz drugi zwyciężył w Baja Szczecinek. Tegoroczny triumf był też decydujący dla walki o tytuł. Zapletal zbudował już na tyle bezpieczną przewagę, że jest już pewny obrony zdobytego przed rokiem mistrzostwa Polski oraz zwycięstwa w grupie T1.

Rywalizację w grupie TH wygrali Jacek Soboń i Przemysław Markowski (Nissan Navara), którzy finiszowali przed Ballerem i Kostką oraz Bzdylem i Włosińskim. Był to ich piąty triumf w sezonie i tytuł w TH mają już pewny. W grupie T2 zwyciężyli Szwagrzyk z Moliterem i odskoczyli trzecim na mecie Piecowi i Marczewskiemu na tyle, że przed ostatnią rundą RMPST mogą być już spokojni o tytuł. W grupie UTV po raz pierwszy w sezonie triumfował duet Kubiczek/Nowak zaledwie o dwie sekundy przed Białkowskim i Baśkiewiczem. Trzecie miejsce zajęli Mirosław Stocerz i Rafał Marton, którzy prowadzą w rywalizacji pojazdów UTV.

Baja Szczecinek była też rundą Rajdowego Pucharu Polski Samochodów Terenowych. Po raz czwarty triumfował Michał Goczał pilotowany przez Szymona Gospodarczyka w Can-Am Maverick X3. Drugie miejsce zajęli Tomasz Gołka i Błażej Górka (Jeep Wrangler), a trzecie Mariusz Jeziorski i Tomasz Dołhan (Mitsubishi Pajero). Rywalizację w Dacia Duster Elf Cup wygrał Pascal Brodnicki pilotowany przez Ernesta Góreckiego. Było to drugie zwycięstwo popularnego kucharza w rywalizacji Dusterów i na dwie rundy przed końcem sezonu DDEC to on jest liderem cyklu.

W kalendarzu RMPST jest jeszcze jeden rajd – Baja Europe. Z kolei załogi DDEC oprócz rywalizacji w Żaganiu pojadą jeszcze w węgierskim Raid of Champions.

Samochód z nadmiarem ładunku przyciągnął uwagę inspektorów patrolujących ulice Ostrołęki. Auto skierowano na wagę ITD, żeby sprawdzić jego rzeczywistą masę całkowitą. Pojazd o DMC do 3,5 tony ważył z ładunkiem 6,1 tony.

Przekroczenie dopuszczalnej ładowności zatrzymanego pojazdu było tylko początkiem kłopotów kontrolowanego kierowcy. Badanie trzeźwości wykazało w wydychanym przez niego powietrzu 0,7 promila alkoholu. Inspektorzy ITD przekazali pijanego mężczyznę policjantom do dalszych czynności. Za popełnione przestępstwo kierujący odpowie przed sądem.

Nagranie pochodzi z kamery w samochodzie sprawczyni. Kiedy kierująca rozpoczyna manewr skrętu w lewo, motocyklista jest dobrze widoczny, chociaż nagranie ma bardzo słabą jakość. Nawet wtedy był jeszcze czas na reakcję.

Reakcji nie było, a motocyklista uderzył w samochód, rozbijając czołową szybę. Z ciężkimi obrażeniami został przewieziony do szpitala.