Telewizyjny kanał Renault
Istnieją już co prawda telewizje np. Mercedesa czy BMW, ale można je oglądać w internecie. Tymczasem Renault poszło o krok dalej i założyło własny program telewizyny dostępny we Francji i Angii także w sieci kablowej oraz satelitarnej.
| Nam najbardziej przypadły do gustu programy historyczne i o sporcie motorowym. |
 |
|
kadr z programu o Renault 5 Turbo
|
Renault TV jest emitowany we Francji na kanale 349 platformy CanalSat oraz w Anglii na Sky Guide 883. Prezentuje informacje o najnowszych modelach oraz oferuje programy i rozrywkę przeznaczone dla wszystkich.
| Aby sprawdzić jakie dziś możesz obejrzeć programy motoryzacyjne w polskiej telewizji, kliknij obok (z prawej strony) w Motoprogram TV, lub tutaj. |
Jest też nadawany w internecie w języku francuskim i angielskim (polecamy, bo to świetna nauka języka). W skład programów wchodzą:
– Programy informacyjne – testy najnowszych modeli Renault lub prezentujące kulisy firmy.
– Imprezy i widowiska – sport samochodowy, m.in. World Series by Renault i kulisy Formuły 1.
– Emocje – najszerszy dostęp do ważnych wydarzeń w życiu koncernu Renault.
– Podróże w czasie – dzięki archiwom Renault, opowiadającym o ponad stu latach historii marki.
– Prawdziwe historie – portrety osób, które użytkują Renault na co dzień.
– Rozrywka – oryginalne programy, emitowane codziennie wieczorem w Renault TV; część
z nich jest poświęcona spotkaniom z rozmaitymi znanymi postaciami, np. aktor i były piłkarz Eric Cantona, mistrz świata w łyżwiarstwie artystycznym Gwendal Peizerat, gracz rugby Benjamin Kaiser.
Telewizja Renault TV jest również obecna na You Tube, Dailymotion, Facebooku oraz iTunes.
Aby pouczyć się angielskiego i dowiedzieć się czegoś ciekawego o Renault, wejdź na http://www.renault.tv/en
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: