Tata Curv – ta nazwa to nie żart. Najbardziej zaawansowany model z Indii
Tata Curv to najnowsze dziecko indyjskiego koncernu. Samochód będzie wyposażony w najnowszą technologię i napęd elektryczny. Premiera dopiero za dwa lata.
Koncern Tata jakiś czas temu próbował zdobyć europejski rynek. Samochody indyjskiej marki były sprzedawane nawet w Polsce. Indyjski producent skupia się teraz na rodzimym rynku, a już niebawem pojawi się nowy model w gamie.
Tata Curv ma być najnowocześniejszym samochodem elektrycznej indyjskiej marki. Auto powstało na platformie Tata Generation 2 EC Architecture. Co ciekawe, nowoczesna platforma jest również dostosowana do montażu silnika spalinowego.
Zobacz: Nowy samochód w wielkiej, sterylnej bańce. Tak właśnie Tata Motors walczy z koronawirusem
Koncern Tata mocno stawia na technologię elektryczną. Firma chce, żeby 25 procent sprzedaży stanowiły samochody bezemisyjne. W tej chwili w ofercie są już dwa modele: Nexona EV oraz Tigora EV. Tata Curv dołączy do nich już niebawem i będzie pozycjonowany jako topowy model.
Będzie to klasyczny crossover, który łączy w sobie cechy liftbacka i sedana. Kanciaste linie nadwozia sprawiają, że auto wygląda bardzo atletycznie. Koncern Tata nie ujawnił jeszcze specyfikacji i danych technicznych samochodu. Wiadomo tylko, że będzie to najbardziej zaawansowana maszyna w ofercie marki. Nie zabraknie nowoczesnych multimediów i systemów wspomagających kierowcę.
Tata Curv nie pojawi się jednak w Europie. Indyjska marka skupia się na ekspansji na lokalnym rynku.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: