Steffi Edelhoff i Sandra Wukovich w rajdzie Le Jog

11 grudnia 2013

Na początku grudnia minęło dwadzieścia lat odkąd po raz pierwszy rozegrano rajd Le Jog. Pod tą tajemniczą nazwą kryje się jeden z najtrudniejszych szlaków rajdowych w Europie, który rozgrywany jest zawsze zimą.

Le Jog to skrót od Land’s End to John o’ Groats, co oznacza, że zawodnicy konkurują ze sobą poczynając w Land’s End w Kornwalii (to najbardziej wysunięty na południowy-zachód punkt Wielkiej Brytanii) a kończąc w John o’Groats w Szkocji, który jest z kolei najbardziej wysuniętą na północ miejscowością Zjednoczonego Królewstwa.

Steffi Edelhoff i Sandra Wukovich oraz ich Paris-Dakar Volkswagen Iltis

fot. materiały zawodniczek

W rajdzie oprócz załóg samochodowych, startują również rowerzyści i piesi. Ale to nie wszystko, bo przemieszczać można się na różne sposoby – można biec, można płynąć, można łapać stopa. Ważne jest, aby zrobić to w określonym czasie i stawić się na mecie. Na pokonanie dystansu, jaki dzieli skrajnie położone punkty są trzy dni. I dużo, i mało.

Trasa biegnie przez najbardziej wyboiste drogi, poprzecinane strumieniami, a jedzie się również nocą, więc łatwo z pewnością nie jest.

Steffi Edelhoff i Sandra Wukovich oraz ich Paris-Dakar Volkswagen Iltis

fot. materiały zawodniczek

Tegoroczna edycja rajdu właśnie się skończyła. W ciągu trzech dni między 7 a 10 grudnia przez Wielką Brytanię na trasie 2400 kilometrów przejechało 66 załóg samochodowych. W tym – po raz pierwszy – damska załoga w pojeździe z gamy Voklswagen Classic. Samochód, którym pojadą to Paris-Dakar Volkswagen Iltis, samochód znany z rajdu Dakar, którym w roku 1980 para Freddy Graf Kottulinsky / Gerhard Löffelmann odniosła zwyciętstwo.

Tym razem za streami zasiądą panie – Steffi Edelhoff i Sandra Wukovich, którym przyświeca charytatywny cel – w ten sposób wspomogą organizację pozarządową “be your own hero e.V.”, która działa na rzecz autonomii i samodzielności dziewcząt i młodych kobiet.

Paris-Dakar Volkswagen Iltis

fot. materiały zawodniczek

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również