Strajk stacji kontroli pojazdów – kwiecień 2023
W tym tygodniu rozpocznie się strajk stacji kontroli pojazdów, głównie w Warszawie, ale protestować chcą również SKP w innych rejonach kraju.
Spis treści
- Strajk stacji kontroli pojazdów w Warszawie
- Protest stacji kontroli pojazdów – jaka jego forma?
- Protest stacji kontroli pojazdów – nie tylko Warszawa
- Waloryzacja cen stacji kontroli pojazdów niewygodnym tematem?
Jeżeli mieszkacie w Warszawie i planowaliście wykonać obowiązkowe badania techniczne swojego samochodu w stacji kontroli pojazdów, to lepiej zrezygnujcie z tego pomysłu. Warszawskie SKP organizują protest, który odbędzie się w tym tygodniu. Kiedy dokładnie? Jak długo potrwa?
Strajk stacji kontroli pojazdów w Warszawie
Związek Dealerów Samochodów od kilkunastu miesięcy prowadzi działania zmierzające do aktualizacji opłat za badania techniczne. Niestety, reakcji władz nie ma żadnej. ZDS zwraca też uwagę, że stawki za badanie techniczne nie zmieniły się od 19 lat. Zarządcom i właścicielom warszawskich SKP skończyła się cierpliwość, zatem zorganizowano spotkanie, na którym zapadła decyzja o zorganizowaniu protestu. Ten odbędzie się w bieżącym tygodniu, dokładnie w środę 26 kwietnia, ale zmiany odczujemy już dziś. Na czym ma polegać protest? Tego dnia (w środę) w całej Warszawie nie zostaną wykonane żadne badania techniczne. O problemie SKP wspominaliśmy już w naszym serwisie.
Protest stacji kontroli pojazdów – jaka jego forma?
W jaki sposób SKP zamierzają wykorzystać czas, w którym nie będą wykonywać badań technicznych? W dniu protestu pracownicy SKP będą informować kierowców dlaczego protestują, przygotowano materiały informacyjne dla kierowców (plakaty i ulotki; przykładowy plakat poniżej). Dodatkowo, żeby sprawdzić, czy skuteczny byłby protest polegający na przesyłaniu danych z trybu awaryjnego w tym samym czasie, przedsiębiorcy ustalili, żeby badania techniczne w dniach poprzedzających protest tj. 24 i 25 kwietnia (poniedziałek i wtorek) robić w trybie awaryjnym. Następnie wszyscy prześlą dane z trybu awaryjnego w środę 26 kwietnia 2023 roku o godz. 12.00.
Protest stacji kontroli pojazdów – nie tylko Warszawa
Marcin Barnkiewicz, prezes Polskiej Izby Stacji Kontroli Pojazdów komentuje: „Do Polskiej Izby Stacji Kontroli Pojazdów spływają także deklaracje o przystąpieniu do protestu z innych regionów kraju. Dodatkowo przedsiębiorcy zdecydowali, żeby w dniach poprzedzających protest tj. 24 i 25 kwietnia (poniedziałek i wtorek) przeprowadzić przegląd i konserwację łącza internetowego oraz sieci komputerowej. Z tego powodu w tych dniach badania techniczne trzeba będzie robić w trybie awaryjnym. Następnie wszyscy prześlą dane z trybu awaryjnego w środę 26 kwietnia o godz. 12.00. Będziemy informować kierowców, dlaczego protestujemy i dlaczego chcemy, żeby opłaty za badania zostały zwaloryzowane. A tak naprawdę to dostosowane do aktualnych realiów gospodarczych. Został przygotowany plakat oraz ulotka informacyjna dla kierowców. Polscy przedsiębiorcy, właściciele stacji kontroli pojazdów, w większości małe i średnie firmy, nie godzą się na to, żeby ich branża upadła.„
Waloryzacja cen stacji kontroli pojazdów niewygodnym tematem?
W rok wyborów jakakolwiek podwyżka niezbyt dobrze wpływa na emocje potencjalnych wyborców. Nic dziwnego, że temat waloryzacji stawek SKP był przez władze od lat przesuwany na dalszy plan. Aktualnie wciąż obowiązują stawki za badania techniczne określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z 2004 roku. Nie trzeba być wnikliwym obserwatorem rynku, by dostrzec, że przez te niemal 20 lat sytuacja się trochę zmieniła. Związek Dealerów Samochodów zwraca uwagę, że nie tylko wzrosły koszty prowadzenia jakiejkolwiek działalności, ale też zmieniły się same auta, które dziś wymagają innego podejścia podczas badań technicznych niż samochody badane te 19 lat temu.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: