Sneakersy na motocykl?
Włoska marka Stylmartin przeniosła trampki z ulicy na motocykl. Do rodziny motocyklowych sneakersów dołączą dwa nowe modele unisex: Panama i Melbourne.
Pierwsze sportowe buty powstały w XIX wieku, a w Polsce podczas XX-lecia międzywojennego ich produkcją zajmował się potentat branży gumowej – Stomil. Buty sportowe bardzo szybko stały się bardzo wygodnym obuwiem, nie tylko sportowego, ale i codziennego użytku. Na rodzimym rynku znane jako tenisówki, trampki, adidasy, a od niedawna z angielskiego – sneakersy.
Zapotrzebowanie na wygodne obuwie miejskie na motocykl zauważyła firma Stylmartin, która oprócz klasycznych butów motocyklowych ma w swojej ofercie, aż 8 modeli sneakersów: Chester, Kansas, Miami, Philadelphia, Raptor, Seattle, Sunrise i Sunset. Do tej rodziny dołączyły w kwietniu dwa nowe modele: Panama i Melbourne, dostępne w rozmiarach 36-47.
Panama to buty ze skóry bydlęcej w modnym kolorze przybrudzonej bieli. Posiadają ochraniacze PU po obu stronach kostki, antypoślizgową podeszwę, a wewnątrz siatkową i oddychającą podszewkę. Oryginalności dodają kontrastowe, czarne dodatki: gumowa nakładka zmiany biegów, sznurówki i okrągłe logo.
Melbourne to świetny, jeansowy styl. Buty są tekstylne ze skórzanymi wstawkami, oddychającą cholewką i ozdobnymi (charakterystycznymi dla jeansów) szwami. Wewnętrzna podszewka ma strukturę plastra miodu, co również ułatwia cyrkulację powietrza. Ochraniacze kostki, skórzana naszywka zmiany biegów, odblask w tylnej części i antypoślizgowa podeszwa – dbają o komfort motocyklisty.
Te trampki są praktyczne, komfortowe i modne, a nawet eleganckie, bo obecnie z powodzeniem można je ubrać do marynarki. Jeżeli dodamy do tego wzmocnienia konstrukcji chroniące stopę – to uzyskamy idealne obuwie miejskie dla kobiet i mężczyzn, zapewniające skuteczną ochronę podczas jazdy motocyklem.
Polskim dystrybutorem marki Stylmartin jest Modeka Polska.
Najnowsze
-
Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […] -
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Zostaw komentarz: