Skoda Scala – czeska rewolucja?

Skoda Scala – czeska rewolucja?
Zbudowana na nowej platformie, wyznaczająca nowe trendy w stylistyce nadwozia oraz projektu wnętrza – właśnie zaprezentowana Scala jest przedstawiana jako przełomowy model dla czeskiego producenta.

Nazwa Scala została zaczerpnięta z łaciny, gdzie oznacza schody lub drabinę. Wybór wydaje się być nieprzypadkowy, ponieważ model ten, według słów przedstawicieli Skody, ma pozwolić marce wejść na wyższy poziom. A do tego „schody” faktycznie dobrze się nadają.

Zostawiając już językowe konotacje, skupmy się na samym samochodzie. Jego pojawienie się zapowiadało koncepcyjne Vision RS, z którego produkcyjny model czerpie garściami. Wyrazista stylistyka z pewnością sprawi, że Scala będzie przyciągała wzrok jak żaden z wcześniejszych modeli Skody, ale prawdopodobnie nie na długo. Czesi już zapowiadają, że nowy język stylistyczny zobaczymy w kolejnych ich samochodach. Scala jest pierwszym modelem, który na tylnej klapie, zamiast logo producenta, ma duży napis SKODA, a także pierwszym wyposażonym w dynamiczne kierunkowskazy z tyłu. Światła w technologii LED z przodu i z tyłu oferowane będą seryjne.

Skoda Scala – czeska rewolucja?

Studyjne Vision RS miało również niemały wpływ na wnętrze Scali. Po raz pierwszy w modelu Skody zastosowano ekran systemu infotainment wystający z deski rozdzielczej (dostępne będą rozmiary 6,5, 8 oraz 9,2 cala), którą wykonano z miękkich tworzyw o fakturze przypominającej struktury krystaliczne. Elegancji wnętrzu dodają przypominające jasne drewno wstawki, oświetlenie nastrojowe oraz tapicerka z mikrofibry i kontrastującymi szwami. Nowoczesnym akcentem jest z pewnością opcjonalny ekran o przekątnej 10,25 cala, który może zastąpić analogowe wskaźniki.

Skoda Scala – czeska rewolucja?

Skoda Scala dostępna będzie z pięcioma jednostkami napędowymi. Bazowa to 1.0 TSI o mocy 95 KM, łączona z 5-biegową manualną przekładnią, a jej 115-konna odmiana występuje (tak jak pozostałe wersje) z 6-biegową skrzynią ręczną lub 7-biegową DSG. Najmocniejszy silnik to 1.5 TSI rozwijający 150 KM i mający funkcję odłączania dwóch cylindrów. Oferta wysokoprężna została ograniczona do jednostki 1.6 TDI o mocy 115 KM. Dla kierowców ceniących oszczędność przygotowano również wersję zasilaną gazem ziemnym – 1.0 G-TEC (90 KM).

Charakter samochodu – jego reakcję na gaz, pracę automatycznej skrzyni biegów czy też układu kierowniczego – będzie można dostosować wybierając jeden z trybów jazdy. Do wyboru jest Eco, Normal, Sport oraz Individual. Opcjonalnie zamówimy też zawieszenie obniżone o 15 mm i utwardzające się po wybraniu opcji Sport.

Skoda Scala – czeska rewolucja?

Standardowe wyposażenie Scali będzie obejmowało między innymi system wykrywający linie na drodze oraz asystenta wykrywające ryzyko kolizji (również z pieszym) i automatycznie uruchamiający hamulce w przypadku braku reakcji ze strony kierowcy. Opcjonalnie dostaniemy adaptacyjny tempomat z radarem działający z prędkościami do 210 km/h, układ monitorujący martwe pole lusterek (do 20 m) oraz sytuację za samochodem (do 70 m), a także asystenta parkowania.

Skoda Scala nie ma jeszcze dokładnie wyznaczonej daty rynkowej premiery. Czesi zdradzili jedynie, że nastąpi ona w pierwszej połowie 2019 roku.

Skoda Scala

Pełny ekran
Skoda Scala

fot. Skoda

Skoda Scala
Skoda Scala
Skoda Scala
Skoda Scala
Skoda Scala

Konwersacje Facebook
Dołącz do dyskusji komentarze [ 15 ]
Gość 9 dni temu
Nigdy więcej żadnego Niemieckiego auta oszukane główna sprzedają a my za to płacimy!
5
3
Odpowiedz
Szivo > Gość 9 dni temu
Ja to popieram niemieckie badziewie przynajmniej na dziś nie mają porządnego silnika mam rapida podobny do tej skali a silnik to badziewie Dużo by mówić i pisać po prostu głowa boli
1
3
Odpowiedz
Adrian 9 dni temu
Boze, ten napis S K O D A z tylu wyglada fatalnie, z reszta tak wyglada caly samochod-PORAZKA
1
6
Odpowiedz
Cwaniaq 9 dni temu
Przecież to jest Audi A3... Tylko z napisem skoda xD
2
1
Odpowiedz
kmnds > Cwaniaq 9 dni temu
Z boku a3, z przodu seat, z tylu volvo v40, srodek Skody bo od patrzenia uszy bolą od tego trzeszczącego plastiku. Nowe trendy?
0
1
Odpowiedz
Piotrek > kmnds 8 dni temu
Plastiki obejrzy hyundaja miałem Skodę mam Hyundai to dopiero porażka
1
0
Odpowiedz
Justin Bieber 9 dni temu
Raczej nie kupię. Wolę aventadora.
0
3
Odpowiedz
CHRIS 9 dni temu
Mamy już dwie Skody w naszej Firmie i jestem bardzo zadowolony z tych samochodów z Pewnością zakupimy Nową Skodę Scala jak tylko będzie w sprzedaży , pomimo dużo plastyków wygoda i komfort przemawiają razem z ceną stawiać na Skodę w naszej małej Firmie gdzie ważne jest mieć dobre i wygodne oraz tanie w utrzymaniu auto marki Skoda
6
5
Odpowiedz
Art > CHRIS 8 dni temu
Nie wszystkie silniki udane. Ja mam Rapid 1,2 tsi 110km przejechanie 135000 km żadnej awarii.
1
0
Odpowiedz
Audi > Art we wtorek o 12:12
135 tys to przebieg ja ma
M audi i 430tys i zadnej awari pewnie te wasze auta juz beda 3 raz przerobione
0
0
Odpowiedz
Gość > CHRIS 8 dni temu
Jeszcze jakiś marketing i reklamę marki poprosze bo w tych paru zdaniach za mało tego było
1
0
Odpowiedz
Ktos 8 dni temu
Oby Cena była sensowna. Od roku przymierzam się do zmiany auta i ceny to jakaś kpina. Ciekaw jestem, kiedy Unia weźmie się za tą zmowę cenową. Skoda octavia kombi 120-130 tys, serio ? VW golf ok 90 tys. Skandal. Nawet głupi peugeot, czy opel potrafi teraz 100 tys kosztować. I później się dziwić, że Polacy wybierają 20 letnie passerati spawane z 2 innych, każdy z przebiegiem ponad milion km. Ceny aut są conajmniej nieadekwatne do tego co sprzedają - kupa blachy na 4 gumowych oponach w cenie 1/3 a czasami 1/2 mieszkania.
3
0
Odpowiedz
Sajkik w środę o 12:12
A wlacznik do świateł od ponad 20 lat taki sam. Kiedy się to zaczęło? W Golfie 3 chyba. Masakra te Skody - dedykowane pod konkretnego klienta i nie ma dyskusji. Jakby Fiat tak robił, że od czasu Cinquecento nie zmienił wyłącznika, to by się siano na całym świecie, a tu w VAGu to nikomu nie przeszkadza.
0
0
Odpowiedz
Mr > Sajkik w sobotę o 12:12
Po co zmieniać, jak coś dobrze funkcjonuje. Złota zasada brzmi: lepsze jest wrogiem dobrego.
0
0
Odpowiedz
Informujemy, że wszystkie komentarze są monitorowane przez administratorów strony i mogą być usunięte jeżeli obrażają osoby lub zawierają informacje obarczające niesprawdzonymi zarzutami inne osoby, zawierają wulgaryzmy, treści pornograficzne, propagują alkohol, narkotyki, obrażają inne narodowości, religie, rasy ludzkie, przyczyniają się do łamania praw autorskich, czy w jakikolwiek inny sposób naruszają prawo. Nadużycia będą zgłaszane do właściwego dostawcy.