Škoda Fabia Monte Carlo – cena w Polsce. To jedno z najdroższych wydań Fabii w historii
Wariant Monte Carlo symbolizuje rajdowe korzenie Škody, a jego cechami charakterystycznymi są czarne elementy nadwozia, jak na przykład ramka atrapy chłodnicy, i sportowe akcenty we wnętrzu.
Nowa Škoda Fabia Monte Carlo dopełnia czwartą generację gamy modelowej kompaktowego auta czeskiej marki. To oferta skierowana do klientów, którzy cenią sobie połączenie sportowego stylu życia i zwinnej miejskiej jazdy.
Škoda Fabia Monte Carlo – gama jednostek napędowych
Škoda Fabia Monte Carlo będzie dostępna na polskim rynku z trzycylindrowymi silnikami 1.0 MPI 80 KM oraz1 .0 TSI 110 KM. W ofercie będzie również czterocylindrowy 1,5 TSI o mocy 150 KM.
Škoda Fabia Monte Carlo – cena w Polsce
Minimalna kwota, za jaką można kupić nową Škodę Fabię Monte Carlo to 75 100 złotych za wersję z benzynowym, wolnossącym silnikiem 1.0 MPI.
Škoda Fabia Monte Carlo - ceny minimalne wersji silnikowych:
- 1.0 MPI 80 KM M5 - od 62 000 złotych
- 1.0 TSI 95 KM M5 - od 69 050 złotych
- 1.0 TSI 110 KM M6 - od 67 000 złotych
- 1.0 TSI 110 KM DSG7 - od 75 500 złotych
- 1.5 TSI 150 KM DSG7 - od 92 900 złotych
Nowa Škoda Fabia Monte Carlo to jedno z najdroższych wydań w historii Fabii. Chętni na ten wariant mogą już składać zamówienia.
Nowa Škoda Fabia Monte Carlo to trzecia wersja produkcyjna tej serii modelowej, która nosi sportowe oznaczenie. W 2011 roku Škoda wprowadziła ten wariant do kompaktowych modeli seryjnych wraz z drugą generacją modelu Fabia. W 2014 roku w jej ślady poszła też trzecia generacja. Škoda Fabia czwartej generacji jest trzecim modelem, który dołącza do portfolio sportowo-lifestylowych wariantów Monte Carlo obok Škody Scala i Škody Kamiq.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: